“雖然備受全球化浪潮的沖擊，但近年來海南園林人正在執(zhí)著探索可行路徑，讓富有海南地域特征的園林景觀營造逐漸煥發(fā)出強勁的生命力�！�

　　灼熱透明的燦爛陽光、繁茂多彩的花草樹木、濃郁神秘的熱帶雨林、火辣明亮的金色沙灘、迎風(fēng)搖曳的椰子樹葉，還有湛藍(lán)天空與澄碧海水，這一切都混合成人們腦海中的熱帶景觀，凝結(jié)成了人們對海南熱帶園林的模糊意象。

　　海南大學(xué)園藝園林學(xué)院副院長、博導(dǎo)許先升教授認(rèn)為，雖然備受全球化浪潮的沖擊，但近年來海南園林人正在執(zhí)著探索可行路徑，讓富有海南地域特征的園林景觀營造逐漸煥發(fā)出強勁的生命力。

　　城市園林

　　特色范本：保亭縣城

　　“如果海南的城市園林建設(shè)都能做到獨具特色，海南園林的地域化發(fā)展就差不多了�！焙Ｄ鲜�風(fēng)景園林協(xié)會理事長謝盛強認(rèn)為，城市是園林建設(shè)的主陣地。

　　近年來，保亭黎族苗族自治縣的城市園林建設(shè)引起了全省關(guān)注。

　　保亭氣候溫和，森林資源豐富，旅游資源得天獨厚，有濃郁的黎苗風(fēng)情和令人心曠神怡的田園風(fēng)光。在海南，這些條件并非保亭獨有。然而，這個海南島內(nèi)陸小縣，卻先后榮獲“全國最具特色文化廣場”、“國家園林縣城”等稱號。

　　該縣有關(guān)負(fù)責(zé)人說，保亭的勝出在于因地制宜，著力打造了三大特色。一是民族特色。保亭在園林建設(shè)中，從廣場、公園到街頭小景、綠化帶，都設(shè)計有黎族圖案，惟妙惟肖地將民族圖案有機融入城市園林中，使人感受到民族歷史文化的博大精深。

　　二是人本特色。該縣致力于“城在水中、城在綠中、城在花中、城在景中、特色鮮明、環(huán)境優(yōu)美、風(fēng)景宜人”的目標(biāo)，大力整治縣城東西河，沿河兩岸種植鮮花綠草；建成七仙公園等一批公園，園內(nèi)鄉(xiāng)土植物眾多，大樹搖曳、綠草萋萋、鮮花盛開，成為市民游客健身、休閑、娛樂的好去處。

　　三是大園林特色。將七仙嶺溫泉國家森林公園劃入縣城城區(qū)。在森林公園連接縣城主城區(qū)8公里長的七仙大道兩旁各建10米寬的綠化帶，營造了一條綠色長廊。碧水綠草相輝映的保城東西河，把主城區(qū)環(huán)抱其中，形成山、水、林、草、園一體的大山水特色。

　　“保亭為什么能夠評上國家園林縣城，就是因為對當(dāng)?shù)貓@林資源進(jìn)行了充分挖掘，將黎族圖騰、黎錦符號等結(jié)合到園林景觀、小品雕塑中，將鄉(xiāng)土樹種、熱帶雨林景觀糅合到景觀建設(shè)中。”許先升認(rèn)為，如果要從海南城市園林中尋找一個范本，保亭勝出的可能性比較大。

　　他說，城市園林的建造要從自然環(huán)境、地域文化和歷史文脈挖掘出地域景觀的表達(dá)素材與表達(dá)方法。而熱帶城市園林景觀的營造，還必須順應(yīng)熱帶特有的生態(tài)環(huán)境營造，考慮城市景觀構(gòu)成要素、布局、空間位置及互相聯(lián)系，做到熱帶城市景觀的生態(tài)優(yōu)化再設(shè)計。

　　如今，細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn)，走到各市縣看到的市政樹種有很多雷同的地方。比如這幾年�？诜N細(xì)葉欖仁效果不錯，其他市縣就紛紛效仿，新建街道上都是細(xì)葉欖仁。如果追溯到更早期，�？诜N大葉榕，各個市縣也都跟著種大葉榕。

　　“要發(fā)展地域性園林，就必須避免這種抄襲的懶政思維。”許先升認(rèn)為，雖然熱帶、雨林、海洋、民族等特色在海南具有一定的普遍性，但是如果詳加研究，海南各城市還是能夠創(chuàng)造出自己的特色來。例如，樹木在園林中所占分量很重，海南島不大，但氣候還是有不小的差異，相應(yīng)的植物分布也有所區(qū)別。

　　“針對地域特色，海南可以做一個樹種區(qū)劃乃至綠地系統(tǒng)規(guī)劃指導(dǎo)意見，來指導(dǎo)市縣園林的差異化發(fā)展�！彼�說。

　　景區(qū)園林

　　特色范本：呀諾達(dá)

　　隨著國際旅游島建設(shè)的展開，旅游景區(qū)的規(guī)劃建設(shè)已成為極為重要的一個環(huán)節(jié)。作為地域文化重要承載體，景區(qū)園林建設(shè)擔(dān)負(fù)著以差異化吸引游客的重要職責(zé)。

　　謝盛強認(rèn)為，海南從古到今，眾多景區(qū)的園林建設(shè)，正在日益體現(xiàn)地域性、差異化的原則。

　　天津大學(xué)建筑學(xué)院環(huán)境藝術(shù)設(shè)計系副教授劉庭風(fēng)曾對海南地區(qū)園林做過專題研究，所著《嶺南園林》中有一冊專門論及。他認(rèn)為，五公祠是海南古典園林的典范。其中，瓊園是園林主景區(qū)，內(nèi)有一池一島二橋一亭，橋為石拱式，欄桿用碼頭泊船柱的形式，亭用連體窗頂?shù)男问�，均是中國傳統(tǒng)園林的手法。

　　謝盛強認(rèn)為，即使是建于明代，這座園林中依然摻雜了不少海南元素。例如，假山是以海南特有的珊瑚石堆砌而成，而且園中含有大量鄉(xiāng)土樹種。

　　如果要論海南的大型城市景區(qū)，萬綠園無法回避。這座建于1990年代中期的公園，總面積千余畝，綠化率達(dá)84%以上。園內(nèi)栽種近萬棵以椰樹為主的熱帶樹木，還種植國內(nèi)外熱帶、亞熱帶觀賞植物300-500種，將藍(lán)天、綠水、原野、現(xiàn)代化高樓融為一體，充分體現(xiàn)熱帶風(fēng)光、海濱特色、國際性旅游城市的特點。

　　“萬綠園的確名實相副�！敝x盛強認(rèn)為，唯一不足的地方在于，沒有如廣州越秀山公園的五羊雕塑一樣的標(biāo)志性景觀，使之無法成為令�？谑序湴恋某鞘忻�片。

　　近年來受到廣泛贊譽的呀諾達(dá)熱帶雨林景區(qū)，被視為海南景區(qū)園林建設(shè)的新典范。許先升舉例說，呀諾達(dá)在旅游區(qū)內(nèi)營造了4.6公里長的生態(tài)棧道，最大程度地減少了對環(huán)境的破壞，又能將海南熱帶雨林的精華以最原始、最自然、最和諧、最清晰的方式呈現(xiàn)在游人面前。

　　在熱帶景觀環(huán)境營造中，棕櫚科植物以其別具特色的莖桿和葉形被擺放在重要景觀節(jié)點上，木本花卉及花灌木作中層植物，再配以色彩艷麗的地被植物，組織成特定的景觀空間。同時熱帶植物與園林建筑中的山、水、石、橋、庭、臺、樓、閣互搭配，相映生輝，整個園林景觀更協(xié)調(diào)，構(gòu)成其他地區(qū)園林難以企及的熱帶園林景觀。

　　在建筑物的形式、風(fēng)格方面，景區(qū)充分融合本地建筑元素。如采用黎族獨特的干欄式船型屋建筑，掩映在森林中，使建筑與周圍環(huán)境有機地結(jié)合，植物改變了本來生硬的建筑物線條，起到很好的景觀效果作用。

　　許先升認(rèn)為，與城市園林建設(shè)一樣，景區(qū)園林對地域特色的發(fā)掘與應(yīng)用也是一個全方位的過程，貫穿始終。海南各地景區(qū)在開發(fā)過程中要向特色景區(qū)學(xué)習(xí)，在建設(shè)的全過程中時刻注意著對地域特征的關(guān)注和培養(yǎng)，創(chuàng)造一種富于個性的發(fā)展之路，帶來具有地域特征的有個性的可持續(xù)發(fā)展的景觀。

　　道路園林

　　特色范本：石梅灣景觀廊道

　　“海南建設(shè)國際旅游島，道路景觀是走廊和櫥窗。”許先升認(rèn)為，游客在旅游期間花費在道路上的時間很多，道路園林是游客認(rèn)識旅游度假區(qū)的重要視覺和感覺場所。

　　道路景觀是園林設(shè)計的主要要素。這種線性景觀對豐富園林景觀內(nèi)容、表達(dá)歷史文化起到了至關(guān)重要的作用。國際旅游島建設(shè)的日益深入，對園林道路的藝術(shù)、生態(tài)、功能性提出了更高的要求。在實際設(shè)計過程中，如何使道路景觀與周圍環(huán)境形成和諧統(tǒng)一的整體，又能凸顯自身特色，成為設(shè)計中的一個難題，也是設(shè)計的關(guān)鍵。

　　海南興源景觀工程公司前年曾經(jīng)在三亞市海棠灣“救過一次火”。海棠灣的出口路D路原來是由另一家園林公司建設(shè)，但是由于樹種選擇錯誤，導(dǎo)致整條路園林建設(shè)瀕于失敗。興源公司接手后，對樹種進(jìn)行了重新配置。

　　該公司辦公室主任邵志強說，D路中間分車帶以棕櫚喬木為主，結(jié)合海南本地闊葉喬木，自然式組團(tuán)種植，樹下點綴花灌木及地被；兩邊綠化帶以棕櫚科植物油棕和老人葵為主，著力營造濃厚的熱帶風(fēng)光；根據(jù)車速要求，合理確定組團(tuán)間距及線形設(shè)計，使植物景觀即具有多樣性又不失和諧和連貫性，充分展示了熱帶濱海道路特色。

　　許先升認(rèn)為，同樣值得贊許的還有石梅灣的道路。該地通過道路景觀廊道，構(gòu)筑一個完整的路網(wǎng)綠化景觀系統(tǒng)，營造一種熱情洋溢的獨特?zé)釒эL(fēng)情。在此主體風(fēng)格把握的基礎(chǔ)上，因地制宜地凸現(xiàn)每一景觀廊道的鮮明特點，發(fā)揮植物群體優(yōu)勢效果，給游客一種強勢的景觀感受，過目不忘。

　　道路園林建設(shè)的重要性不僅體現(xiàn)在景區(qū)，也體現(xiàn)在城市；不僅體現(xiàn)在景觀上，也體現(xiàn)在實用上。

　　數(shù)年前，�？谑旋埨ツ下返母脑煸�引發(fā)巨大爭議，爭議的焦點在于綠化帶、機動車道是否過寬，不設(shè)人行天橋是否可行，所選樹種是否利于遮陽等。

　　“純粹從園林的角度看，龍昆南路并無缺憾�！敝x盛強表示，但從實際應(yīng)用的角度來說，龍昆南路缺少一定的人文關(guān)懷，“海南有很多既遮陽又美觀的行道樹種，為什么不選呢？”尤其是作為城市主干道，龍昆南路卻設(shè)置了眾多的人行道，無人行天橋，妨礙了整條路的行車速度，成為堵車的主要原因。

　　海南匯生源園林設(shè)計工程公司副經(jīng)理總占振海認(rèn)為，海南的城市道路園林建設(shè)水平正在不斷提高。新建成的�？跒I江路，道路綠化自然，與南渡江景十分協(xié)調(diào)，來路、去路各自單行，道路依地勢而建，互不干擾�！霸谶@條道路上行車，如同徜徉在綠色海洋中，十分愜意�！敝x盛強也對此表示贊許。

　　許先升說，道路不僅是交通的空間，城市的血脈，更是旅游區(qū)的形象及綠脈。在遵循設(shè)計原則和滿足功能要求的前提條件下，設(shè)計應(yīng)從道路景觀的線形構(gòu)思、材料的質(zhì)感、色彩的運用以及與周圍的環(huán)境要素相結(jié)合入手，營造出優(yōu)美的園林道路景觀，使游客有“人在車中坐，車在畫中行”的美好感受，既滿足人們對出行與旅游的需求，又使其成為園林空間中的一道亮麗的風(fēng)景線。