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瑞典設(shè)計(jì)師打造“移動(dòng)的城市”
[日期:2011-01-19]  來源:南方都市報(bào)  作者:   發(fā)表評(píng)論(0)打印



    建筑模塊化并安裝輪子,利用鐵路系統(tǒng)隨季節(jié)移動(dòng)到需要的地方

    夏天住在景色優(yōu)美的湖邊,冬天搬回城里。每次搬家不是搬家具,而是連房子一起搬走。這可能就是挪威小城安道爾森尼斯未來的生活方式。

  瑞典一家建筑公司利用該城豐富的鐵路資源,創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出了一種帶輪子的、可自由配置的移動(dòng)城市系統(tǒng)。

  該系統(tǒng)使得安道爾森尼斯在旅游季節(jié)可迅速在風(fēng)景區(qū)布置大量客房以及救生站、桑拿室等功能區(qū);而在寒冷的旅游淡季,則仍可利用鐵軌把多棟建筑運(yùn)到城市里,重新排列組合,提供足夠的住宅和室內(nèi)公共活動(dòng)空間。

  未來城市不考慮長久性

  許多建筑師在設(shè)計(jì)建筑的時(shí)候都考慮長久性,總是造得可用幾十年,甚至幾百年。杰格納法爾特·米爾頓公司則認(rèn)為,未來城市可能是任何樣子,惟獨(dú)不包含長久性。該公司設(shè)計(jì)了一個(gè)可自由配置的城市,其建筑都裝有輪子,可在列車軌道上滑行,這一設(shè)計(jì)贏得了安道爾森尼斯城市規(guī)劃方案三等獎(jiǎng)。設(shè)計(jì)人員稱,這一方案利用了城市現(xiàn)存的鐵路系統(tǒng)——當(dāng)年,安道爾森尼斯是一座專門打造石油鉆井設(shè)備的城市,因此遺留下了大量鐵軌。

  杰格納法爾特·米爾頓公司設(shè)計(jì)的是這組軌道式建筑,有一房單位,也有兩房單位,有平層,也有兩層小樓,甚至還設(shè)計(jì)了瞭望塔、廚房、救生站、更衣室——最真實(shí)反映瑞典精神的是——還有一間桑拿房。這一創(chuàng)意很好地利用了城市現(xiàn)存的基礎(chǔ)設(shè)施,并使城市在旅游季很容易提供大量客房。

  也適用于公路或廢棄機(jī)場

  杰格納法爾特·米爾頓公司的合伙人康拉德·米爾頓(Konrad Milton)在接受《連線》雜志網(wǎng)站采訪時(shí)說:“我們可以看到兩大主要好處——首先,我們可以很方便地利用現(xiàn)存的鐵路系統(tǒng),而不是拆毀鐵路再建造傳統(tǒng)建筑。其次,可以滿足安道爾森尼斯市不同季節(jié)的不同需求!

  他接著說:“夏天,安道爾森尼斯市擠滿了乘船而來的游客以及徒步旅行者——那時(shí)城市需要提供賓館和購物場所。冬季,室外天寒地凍,城市需要提供庇護(hù)所和公共室內(nèi)活動(dòng)空間。依照季節(jié)和情況的需要,重新排列組合建筑物,城市就真正體現(xiàn)出靈活性了!

  于是設(shè)計(jì)方案這樣自我介紹:創(chuàng)造可在現(xiàn)存鐵軌上到處移動(dòng)的建筑,讓建筑隨季節(jié)、情況和需要而變,使城市進(jìn)化為現(xiàn)代化都市。

  為什么利用鐵路而不是公路?米爾頓回答說:“在這個(gè)案例中,鐵路實(shí)在是太多了,因此成為顯而易見的選擇,而且,這個(gè)創(chuàng)意同樣適用于那些公路網(wǎng)發(fā)達(dá)或者任何硬質(zhì)路面豐富的地區(qū)。例如舊的軍用飛機(jī)場、海港或者超大高速公路等等!

  利用舊鐵路打造智能新城

  評(píng)委們對(duì)該方案的評(píng)價(jià)是:參賽者認(rèn)識(shí)到了鐵路對(duì)城市發(fā)展的重要性,并用這一元素為城市創(chuàng)造出了新未來。鐵路系統(tǒng)的基本矛盾——軌道的永久性和鐵路貨車的機(jī)動(dòng)靈活性——在該設(shè)計(jì)方案中被戲劇性地、很好地開發(fā)利用了起來。

  評(píng)委們表示他們“印象深刻,為設(shè)計(jì)的美觀和高品質(zhì)著迷”。他們說:“設(shè)計(jì)方案把閃亮的、超現(xiàn)實(shí)主義情感具象化,素雅干凈的色彩和技術(shù)化的外觀及移動(dòng)方式形成了強(qiáng)烈對(duì)比,創(chuàng)造出一種魔幻的、塔科夫斯基式的效果。一切的一切,該設(shè)計(jì)堅(jiān)持使用統(tǒng)一的元素,把安道爾森尼斯市變成一個(gè)密集的、協(xié)調(diào)的但同時(shí)又存在無窮變化潛力的城市。”

  給評(píng)委會(huì)留下尤其深刻印象的是,該設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)開發(fā)利用現(xiàn)有的鐵路系統(tǒng),而不是設(shè)計(jì)新的城市街區(qū)、步行街或廣場——畢竟,如果你的城市已經(jīng)準(zhǔn)備好自由配置,那么你就該這么做城市設(shè)計(jì)。在一個(gè)多數(shù)發(fā)達(dá)國家都不再熱衷于建造新城而是盡量開發(fā)利用現(xiàn)存資源改進(jìn)舊城的時(shí)代,杰格納法爾特·米爾頓公司這種靈活、高效的設(shè)計(jì)展現(xiàn)的是一種未來的智能化城市。

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