海南全島共有大小河流154條，總長(zhǎng)2000多公里，但是我省內(nèi)河航道建設(shè)總體水平很低，航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，高等級(jí)航道少和通航性差，航運(yùn)功能基本上已經(jīng)喪失，致使內(nèi)河航運(yùn)幾乎處于被遺棄的地步，阻礙了沿河（江）地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的改善與提高。

　　據(jù)了解，我省在內(nèi)河航道建設(shè)總體水平很低，大多處于自然狀態(tài)，航道建設(shè)規(guī)模小，通航里程短、等級(jí)偏低。根據(jù)第二次全國(guó)內(nèi)河航道普查統(tǒng)計(jì)，海南省內(nèi)河航道有19條，內(nèi)河航道總里程為434.24公里，等級(jí)航道75.94公里，僅占總里程的17.5%；通航千噸級(jí)及以上船舶的航道9.26公里，僅占總里程2.1%，遠(yuǎn)低于全國(guó)7%的平均水準(zhǔn)。

　　我省專家認(rèn)為，內(nèi)河水運(yùn)將有力助推海南旅游發(fā)展，為海南旅游發(fā)展、生態(tài)建設(shè)起到重要作用。建設(shè)旅游航道，不但有利于整治沿河兩岸污染，對(duì)內(nèi)河沿岸進(jìn)行景觀、生態(tài)改造與建設(shè)，改善河流沿岸生態(tài)環(huán)境，還能使內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多重資源效益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，內(nèi)河水運(yùn)作為一種重要的運(yùn)輸方式，在流域內(nèi)的綜合運(yùn)輸體系中還是十分重要的一環(huán)，內(nèi)河水運(yùn)不僅具有發(fā)展旅游的重要功能，而且還具有大件運(yùn)輸功能，防止大件運(yùn)輸對(duì)公路的破壞，通過(guò)內(nèi)河水運(yùn)實(shí)現(xiàn)未來(lái)對(duì)海港喂給功能。通過(guò)內(nèi)河水運(yùn)旅游航道建設(shè)，游客乘船實(shí)現(xiàn)由單個(gè)景“點(diǎn)”到河流沿“線”，增加游客的停留時(shí)間，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)海南旅游發(fā)展。

　　省交通運(yùn)輸廳、省港航管理局對(duì)現(xiàn)有可通航河流進(jìn)行開發(fā)利用，將其打造成連接沿岸城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村、旅游景點(diǎn)，以休閑旅游為主的水上通道，以促進(jìn)沿河土地開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。去年，省港航局開始啟動(dòng)了《規(guī)劃》的編制工作。依據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)方案，我省將投資13億元打造內(nèi)河“黃金水道”，重點(diǎn)建設(shè)南渡江、文昌河、萬(wàn)泉河和三亞河航道，到2020年達(dá)規(guī)劃等級(jí)航道要求，實(shí)現(xiàn)航道暢通，使全省內(nèi)河等級(jí)航道通航里程達(dá)183.4公里，其中高等級(jí)航道里程達(dá)到56公里。