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設(shè)計施工大家談:如何提高園路功能性
[日期:2009-06-18]  來源:中國花卉報  作者:   發(fā)表評論(0)打印



  本期主題:

  如何提高園路功能性,并在確保安全使用的同時,形成更加優(yōu)美的景致?

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  從工程角度來說,園路的功能性,就是滿足道路承重以及安全使用。安全性中很重要的就是使用便捷性,譬如步石之間的距離如果不合理,使用起來就比較蹩腳。一般說來,成年人的步幅為50厘米左右,以此為依據(jù)設(shè)置石板更為合理。出于對安全的考慮,避免使用光面材料是非常重要的原則。若必須鋪設(shè)光面材料,可通過燒毛處理石板,處理后,石板表面會比較粗糙,但色澤也會受影響。

  除了組織交通,園路還可提供休憩地面,所以其鋪裝、線型、色彩也是園林景觀的一部分。如用步石做園路,若距離較長,在滿足功能的基礎(chǔ)上,還可適當(dāng)改變步石尺寸,局部變化材質(zhì),使園路變成富于韻律感的景觀;蛲ㄟ^整齊、漂亮的曲線來展現(xiàn)園路景觀。

  在材料選擇上,考慮到人對自然的需求,以仿材料鋪設(shè)的木棧道,既滿足行人通過,也便于自行車通行,因此很受歡迎?紤]到人對色彩的需求,如今彩色混凝土被大量應(yīng)用,包括黃色系、灰色系、粉色系、藍(lán)色系。

  在鋪裝設(shè)計上,要與環(huán)境相融合。

  既可用規(guī)則鋪裝展現(xiàn)統(tǒng)一風(fēng)格,也可借助不規(guī)則鋪裝彰顯自然韻味。但后者對施工也提出了更高要求。

  另外,設(shè)計好的園路,常是淺埋于綠地之內(nèi),隱藏在綠叢之中,所以設(shè)計園路時要加入臺階、微地形,讓園路在縱向上有起伏變化,在形成良好景觀的同時也利于道路排水。

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  古典園林和現(xiàn)代園林在園路結(jié)構(gòu)上沒有什么不同,需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件設(shè)計結(jié)構(gòu)層,確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。園路和一般市政道路不同,沒有什么強(qiáng)制性規(guī)范。在園路安全性方面,主干道可能要參照市政道路規(guī)范,也可參考公路設(shè)計準(zhǔn)則和林區(qū)工程設(shè)計規(guī)范,對于沒有明文規(guī)定的地方,設(shè)計時要謹(jǐn)慎處理。

  園路主要是實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)交通的功能,但必須結(jié)合園林設(shè)計類型最大限度從整體上提高景致。為了延長游覽路線,增加游覽趣味,提高綠地利用率,園路往往設(shè)計成起伏狀態(tài)?梢匀藶榈貏(chuàng)造一些條件來配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如,在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木,或者地勢升降,做到曲之有理,路在綠地中,而不是三步一彎、五步一曲,為曲而曲,脫離綠地而存在。道路的面層也應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匚幕?xí)慣及項目類型確定。

  園路主要通過次干道和景觀游步道來提高景致,主干道更強(qiáng)調(diào)交通組織,次干道園路的自然曲度要大些,以優(yōu)美自然的曲線線條在平面上構(gòu)成有層次的風(fēng)景畫面。次干道可以不設(shè)道牙,使園路與周圍的綠地更好的融合,體現(xiàn)濃郁的自然氣息。景觀游步道是整個園路系統(tǒng)的最末梢,游步道的景觀作用是最強(qiáng)的,可供人休憩、散步、游覽,游步道的設(shè)計沒有限制,但要曲徑通幽。在材質(zhì)選擇上多選用簡潔、質(zhì)樸的自然石材,如青石板、卵石。游步道可穿插在景觀節(jié)點(diǎn)中,比如水邊、林、花壇、景石之間,通過這些節(jié)點(diǎn)的映襯達(dá)到移步換景的目的。而且游步道多曲折,也能增加游覽的樂趣。

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  園林中常說的園路,專業(yè)稱謂是“甬路”。生態(tài)性景觀概念的引入,使甬路成為園林的三大基本要素之一,我們見到的公園、風(fēng)景區(qū)、居住小區(qū)、城鎮(zhèn)街道綠地等都有甬路。甬路的設(shè)置和建造,應(yīng)該兼顧安全與實(shí)用,并與環(huán)境相融。

  甬路作為組織景觀的紐帶、手段和載體,要達(dá)到移步換景和曲徑通幽的妙趣境界。另外,有些甬路本身還是景觀主體。比如北京奧林匹克公園中軸線景觀大道和昆明世博公園景觀大道,其自成景觀空間,又聯(lián)系相鄰景觀。如今這類甬路也逐漸運(yùn)用到居住小區(qū)中,如小區(qū)入口主通道或主步行通道。

  甬路的表現(xiàn)形式,一般應(yīng)依勢設(shè)路,將園林三大要素自然契合。具體來說,在公園、居住區(qū)、辦公區(qū)園林中,將一些主要景觀按照既定節(jié)奏和密度定位后,甬路便沿其綿延和婉轉(zhuǎn),使景觀(建筑物、構(gòu)筑物、山石和植物的組合)層層展現(xiàn)于眼前,并且能結(jié)合甬路自身特點(diǎn)而輾轉(zhuǎn)變換景致。

  如果是自然風(fēng)景區(qū),甬路便是聯(lián)系自然和人造景觀的紐帶,若使甬路依山就勢而設(shè),蜿蜒起伏,綿延跌宕,更能顯示出靈動之氣和獨(dú)特匠心。

  另外,甬路鋪裝的材質(zhì)更是文化和才思的反映。人聚區(qū)的甬路材料應(yīng)集中反映人文精神和人性需求,多為精致典雅的材質(zhì),如天然或人造仿真的木材、石材、金屬,顏色或亮或雅,加工細(xì)致,以體現(xiàn)濃縮的自然、人造的自然、自然的文化。

  而自然風(fēng)景區(qū)的甬路,表現(xiàn)手法可以更加多樣,如用石蹬道和棧道的形式設(shè)置。材料多就地取材,以求材質(zhì)和環(huán)境相融。為求安全,風(fēng)景區(qū)棧道多用石木結(jié)構(gòu)或鋼木結(jié)構(gòu)。甬路路面可用石材,也可用木材,視當(dāng)?shù)氐孛埠蜌夂蛱卣鞫。一般而言,熱帶、亞熱帶南緣或卡斯特溶巖地區(qū)和丹霞地貌區(qū)域,表現(xiàn)手法趨于柔性,木質(zhì)甬路路面較好;而亞熱帶北緣、溫帶南緣或風(fēng)化花崗巖地貌,植被外貌比較剛性,石質(zhì)甬路面更合適。

  下期話題預(yù)告:

  地下車庫出入口、采光井、通風(fēng)井及擋土墻等,是住區(qū)、景區(qū)項目中不可避免的環(huán)節(jié),如何利用植物造景遮瑕避陋,施工、養(yǎng)護(hù)應(yīng)注意哪些問題?

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