每天清晨，在綠城廣場(chǎng)上，老人們舞扇，年輕人跳操，還有一些人悠閑地遛彎。月季花香四溢，樹木青翠依然，四周高樓林立，緊臨廣場(chǎng)的中原路上車流如織。

　　這是一幅和諧、雋永的城市風(fēng)景。30年的改革開放，讓有著3600年建城史的鄭州變得現(xiàn)代、時(shí)尚，充滿激情、活力。

　　30年間，鄭州的城市從1978年的建成區(qū)面積60平方公里，人口125.6萬(wàn)人，發(fā)展為2007年年底的建成區(qū)面積294平方公里，人口318.9萬(wàn)人。

　　30年間，鄭州城市建設(shè)始終高揚(yáng)科學(xué)發(fā)展的大旗，堅(jiān)持以人為本，以民為先，不斷解放思想，改革創(chuàng)新，拉大城市框架與打造宜居都市并重，創(chuàng)新城建理念與保護(hù)文脈同行，中心城區(qū)與新城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，使鄭州從一個(gè)普通的省會(huì)城市，發(fā)展成為在全國(guó)具有重要影響力的區(qū)域性中心城市、在世界上知名度不斷提升的大城市。

　　一、拉大框架、完善功能，增強(qiáng)城市的輻射力影響力

　　城市是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體，拉大城市框架，擴(kuò)大城市規(guī)模，建設(shè)區(qū)域性中心城區(qū)，是鄭州城市發(fā)展的必由之路，是增強(qiáng)省會(huì)城市輻射、帶動(dòng)作用的必然選擇。

　　30年間，隨著改革開放的深化，經(jīng)濟(jì)的急劇擴(kuò)張，人口的快速聚集，鄭州城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷取得新成就。

　　1992年，鄧小平南巡講話的春風(fēng)，吹響了鄭州建設(shè)的號(hào)角。

　　1994年，在車輛擁堵的金水大道開建“四橋一路”，短短半年時(shí)間，鄭州有了第一條市區(qū)高架路。

　　以“四橋一路”為標(biāo)志，大鄭州建設(shè)的序幕拉開了：

　　同年，北郊環(huán)路建成通車，全省首條高速公路——鄭汴高速公路開通；

　　1997年，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用，鄭州的通航能力大大增加；

　　1998年，南三環(huán)通車，結(jié)束了我市沒(méi)有完整外環(huán)道路的歷史；

　　1999年，鄭州火車站主站樓落成投用。

　　20世紀(jì)末，在各國(guó)、各地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力角逐中，一個(gè)現(xiàn)象尤為突出：以城市群促進(jìn)區(qū)域發(fā)展，單個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)力被區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力所替代。作為近億人口大省的省會(huì)，鄭州的建設(shè)不僅事關(guān)鄭州的發(fā)展，更是關(guān)乎著全省的戰(zhàn)略布局。省委、省政府在作出中原崛起戰(zhàn)略部署的同時(shí)，提出要建設(shè)發(fā)展大鄭州，構(gòu)筑以鄭州為中心的中原經(jīng)濟(jì)隆起帶，要求鄭州在中原崛起中發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用。

　　新的角色、新的重任讓鄭州審視不足，加快發(fā)展。

　　2001年7月，河南省省長(zhǎng)李克強(qiáng)聽(tīng)取鄭州市的匯報(bào)后，明確指示：“高起點(diǎn)、大手筆、規(guī)劃建設(shè)鄭東新區(qū)！”150平方公里的鄭東新區(qū)等于再造一個(gè)新鄭州，鄭州的城市建設(shè)由此跳出攤大餅的傳統(tǒng)模式，變?yōu)榻M團(tuán)式發(fā)展，并進(jìn)入一個(gè)高速擴(kuò)張期。

　　2003年1月，鄭東新區(qū)正式開工建設(shè)。2007年，“三年出形象，五年成規(guī)模”的既定目標(biāo)如期完成。今天，鄭州國(guó)際會(huì)展中心的活力，河南藝術(shù)中心的高雅，如意湖的柔美，鄭州之林的清新，讓人流連忘返。截至今年10月底，鄭東新區(qū)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資591.8億元，累計(jì)開工項(xiàng)目408個(gè)，在建和建成房屋面積累計(jì)突破2000萬(wàn)平方米，入住人口20萬(wàn)人。

　　一個(gè)個(gè)城建重點(diǎn)項(xiàng)目相繼鋪開，城市功能日益增強(qiáng)。完善優(yōu)化交通系統(tǒng)，打通斷頭路，形成環(huán)狀加放射路網(wǎng)：2001年12月26日，鄭州市環(huán)城快速路全線通車；2004年8月，107國(guó)道東移并建成通車，解決了過(guò)境車輛穿城而過(guò)的痼疾；2004年10月，橫穿亞洲最大鐵路編組站的農(nóng)業(yè)路立交橋建成，二環(huán)路正式合龍……在城市外部，建設(shè)輻射周邊城市的道路網(wǎng)，2003年12月28日，河南省第一條旅游高速公路——鄭少高速公路通車；2006年11月，我省乃至全國(guó)第一條跨市域建設(shè)的城市道路——鄭開大道開通，成為推進(jìn)鄭汴一體化發(fā)展的標(biāo)志工程；中原路、航海路分別向西、向東延伸至滎陽(yáng)和中牟……

　　有火車?yán)瓉?lái)的城市之稱的鄭州，成為全國(guó)鐵路網(wǎng)中僅有的“雙十字”中心，交通樞紐地位得以強(qiáng)化。今年10月20日，石家莊至武漢客運(yùn)專線開工建設(shè)，10月26日，投資89億元的鄭州綜合交通樞紐配套工程開工建設(shè)；目前，鄭州至西安客運(yùn)專線正在鋪軌建設(shè)，明年年底可通車；鄭州至徐州客運(yùn)專線明年將開工。

　　鄭州與周邊大城市形成一個(gè)2～3小時(shí)的經(jīng)濟(jì)圈。與此同時(shí)，輕軌與市區(qū)、開封等城市相連，形成現(xiàn)代、高速的軌道路網(wǎng)。

　　2007年12月，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程完工，停機(jī)位由原來(lái)的14個(gè)增加到31個(gè)，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量由原來(lái)的380萬(wàn)人次增加到1200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量由原來(lái)的3.04萬(wàn)噸增加到35萬(wàn)噸，一個(gè)空中路網(wǎng)構(gòu)建完成。

　　改革開放30年，是鄭州經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展的30年，也是鄭州城市建設(shè)大發(fā)展的30年。30年來(lái)全市城市基礎(chǔ)設(shè)施投資占全社會(huì)投資的比重達(dá)到35.6%。

　　2003年以來(lái)的五年間，鄭州共完成城市建設(shè)投資近2000億元。這2000億元巨資的注入，使鄭州血脈賁張、肌體強(qiáng)健，充滿了旺盛的生命力。城市功能的不斷完善，有力地增強(qiáng)了城市的影響力、輻射力。

　　解放思想是總開關(guān)。面對(duì)城市建設(shè)的新形勢(shì)、新要求、新任務(wù)，必須運(yùn)用新思想開辟新途徑，利用新機(jī)制開拓新局面，依靠新手段實(shí)現(xiàn)新跨越，用科學(xué)發(fā)展的理念建設(shè)新鄭州。

　　不找“市長(zhǎng)”找“市場(chǎng)”，運(yùn)用市場(chǎng)化的手段創(chuàng)新城建投融資體制。在政府引導(dǎo)下，社會(huì)資本、民間資本、海外資本涌入鄭州城建。