湯姆里德景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所之伯明翰鐵路公園案例展示

2012-10-10 13:04:09    作者:賀妍 編譯     來(lái)源:湯姆里德景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所     瀏覽次數(shù):

  中國(guó)風(fēng)景園林網(wǎng) 伯明翰鐵路公園的設(shè)計(jì)曾獲得了美國(guó)土地學(xué)會(huì)(ULI)頒發(fā)的2012年度城市開放空間最高獎(jiǎng)項(xiàng)和美國(guó)景觀設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)阿拉巴馬州榮譽(yù)獎(jiǎng),并刊載于TOPOS、世界景觀設(shè)計(jì)、景觀韓國(guó)等多本雜志中。該項(xiàng)目的亮點(diǎn)是在強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)顧問(wèn)帶領(lǐng)下,使用了本土的景觀建筑師和工程師,經(jīng)過(guò)了廣泛的合作,由眾多社區(qū)成員、研究人員、和建筑師共同參與完成的。同時(shí)利用地形造景,創(chuàng)建了可持續(xù)灌溉、蓄水、生物濾水的水庫(kù),還從歷史悠久的倉(cāng)庫(kù)和制磚遺跡中回收物料建造了多功能的廣場(chǎng)、涼亭和小徑。

  地點(diǎn):美國(guó)阿拉巴馬州伯明翰

  范圍:19英畝

  預(yù)算:1750萬(wàn)美元

  雇主:伯明翰市和鐵路公園基金會(huì)

  竣工:2010年

  湯姆里德景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所耗時(shí)五年,通過(guò)廣泛的與公眾、個(gè)人合作,希望將這個(gè)城市中心公園和鐵路的總體規(guī)劃做的盡善盡美。為此,它還組建了一個(gè)囊括眾多建筑師,本土景觀設(shè)計(jì)者和工程師的資深顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)。這個(gè)項(xiàng)目主要是為了頌揚(yáng)11條廢舊的鐵路線,它們?cè)?jīng)深受人們的喜愛,默默地為這個(gè)城市服務(wù),緩緩地在這座城市的高架橋上穿行。這個(gè)19英畝的城市公園里坐落著一架15英尺高,橫越城市的鐵路高架橋。精心雕琢的湖泊、河流不僅提供了防洪的保障而且具有生物過(guò)濾的功能。那些小山,高低起伏,使游覽者率先領(lǐng)略到了鐵路交通的風(fēng)光。公園中獨(dú)特的地形也為這個(gè)愛好美食與音樂(lè)的城市,提供了節(jié)日表演、聚會(huì)、慶祝的空間。

  這個(gè)公園的前身就是個(gè)一個(gè)廢舊的倉(cāng)庫(kù)和制磚廠,公園中的大部分材料都被歷史性的回收利用,建成了多功能的廣場(chǎng)和條條小徑來(lái)提供表演的場(chǎng)所,路邊零食的攤位和休閑空間等。它的長(zhǎng)度相當(dāng)于四個(gè)街區(qū),寬度大概一個(gè)街區(qū),而且坐落于城市的低位。因此,該方案非常注重水的設(shè)計(jì)與利用,為了滿足灌溉的需要,設(shè)計(jì)者將豐富的水資源建了一個(gè)大水庫(kù),同時(shí)通過(guò)營(yíng)造小溪和噴泉的手法,將水排出。此外,公園還為大大小小的表演提供了場(chǎng)地,哪怕是吸引了三萬(wàn)音樂(lè)愛好者那樣大型的表演都可以容納。無(wú)論喧囂與寧?kù)o,無(wú)論白天還是黑夜,這個(gè)公園最大的亮點(diǎn)始終是那一輛裝載著工業(yè)芭蕾舞的火車,慢悠悠的向各自的方向滾動(dòng)。

  公園中有一座鐵路高架橋和11條活躍的軌道線,鐵路公園就由此得名了。可是由于地理?xiàng)l件的限制,這里沒有流向東方的河流和海灣,但駛向東方的鐵路彌補(bǔ)了這一缺陷,這個(gè)24小時(shí)不停歇高架鐵路,正以它自己的方式拍打著岸邊,激濺起層層浪花。

  公園中那些深受人們喜愛的休閑草坪,需要水的灌溉,但是不應(yīng)該從飲用水供應(yīng)系統(tǒng)中抽取,這就需要在高位設(shè)置一個(gè)灌溉水庫(kù),這樣既可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)收集,也可以保障水在場(chǎng)外很好的回收利用。在泵回大濕地進(jìn)行循環(huán)前,水都會(huì)流過(guò)溪流和池塘進(jìn)行生物過(guò)濾。80英尺長(zhǎng)的"雨幕"也從鐵路高架橋上落入湖水,用來(lái)提供額外的補(bǔ)給。此外,還建了許多噴泉,來(lái)滿足夏季兒童和大人們的親水需求,同時(shí)水庫(kù)還將涼爽的清風(fēng)吹過(guò)東門廣場(chǎng),送入整個(gè)伯明翰城。

  公園的軌道線,不是單單用于觀賞,而是一種直接的體驗(yàn)。由于預(yù)算和設(shè)計(jì)的限制,地形成了造園的主要手段,它將公園的空間組織到了一起。公園的南半部新挖掘了的湖泊和河流,而挖出的土方又填進(jìn)了鄰近軌道的地方,營(yíng)造起了高低起伏的小山丘。小山的側(cè)面也為了觀看各種表演的人們鋪設(shè)了座椅。鐵路之旅連接著綿延不絕的山丘和座座橋梁,成為了一座高架列車觀賞平臺(tái),繞著公園提供循環(huán)不斷的觀賞景觀。

編輯:heyan

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