石楠，1961年5月出生，北京大學(xué)人文地理學(xué)博士，中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院教授級(jí)高級(jí)城市規(guī)劃師。現(xiàn)任中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、《城市規(guī)劃》雜志執(zhí)行主編、國際城市與區(qū)域規(guī)劃師學(xué)會(huì)科學(xué)委員會(huì)委員、全國城市規(guī)劃執(zhí)業(yè)資格管理委員會(huì)專家委員會(huì)副主任。

　　專家觀點(diǎn)

　　●即使在歐美國家的街道等城市空間，20多年前比高樓比外在形象，如今思考得更多的是建筑如何才更實(shí)用，更低碳，更好地結(jié)合本地的氣候，結(jié)合本地的文化，能讓人更舒適。

　　●最美街道不只是形象美，更重要的是內(nèi)在美、氣質(zhì)美。要具有豐富的文化內(nèi)涵，具有豐富的文化積淀；最美街道也不是一種奢華美，而是一種樸實(shí)的，一種適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平的審美。

　　●應(yīng)當(dāng)把海選最美街道長(zhǎng)期辦下去，通過引導(dǎo)公眾更廣泛地參與，使以人為本規(guī)劃建設(shè)理念深入人心，以提升重慶城市整體美。

　　“開展海選最美街道活動(dòng)，是一件功德無量的事情。”26日下午，中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、教授級(jí)高級(jí)規(guī)劃師石楠這樣開始自己的演講。

　　這個(gè)想法，在他心中已深藏?cái)?shù)日。在10天前，本報(bào)記者就出席本次論壇與石楠溝通，當(dāng)了解到論壇緣起于海選最美街道時(shí)，他表現(xiàn)了強(qiáng)烈興趣和認(rèn)同。

　　“轉(zhuǎn)型期城市公共空間規(guī)劃的思考”這一演講主題，是石楠由街道延伸出來的對(duì)城市規(guī)劃建設(shè)的深度思考，大量的案例及精彩的解讀，讓專業(yè)的城市規(guī)劃通俗易懂。50分鐘的演講結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)響起經(jīng)久掌聲。

　　只分享不維護(hù)后果很嚴(yán)重

　　自上世紀(jì)80年代學(xué)習(xí)規(guī)劃專業(yè)起，有一個(gè)故事就一直警示著石楠。這個(gè)故事來源于1968年美國學(xué)者哈定在《科學(xué)》雜志上發(fā)表的一篇文章，名為《公地的悲劇》。

　　“這是一個(gè)十分經(jīng)典的案例。”石楠打開PPT說，有一片草原，長(zhǎng)得非常好。然后向所有人開放，于是，所有的牧民都來放牧，大家都非常喜歡這個(gè)草原，可很快問題來了，“所有人都喂肥了自己的羊，但是并沒有多少人為這片草原投入，共同擁有卻沒有共同擔(dān)當(dāng)責(zé)任。”

　　很快，草原變成了沙漠。“每個(gè)人都希望自己的羊群最大、最肥，但牧場(chǎng)消亡了，羊群找不到食草了。”石楠說，公共的資源就像一個(gè)牧場(chǎng)，如果我們只是追求個(gè)人自身利益最大， 最后都會(huì)走向滅亡。

　　石楠說，街道等城市公共空間，就是一個(gè)公地的概念，如果每個(gè)人都只愿意享受而不愿意付出，街道就會(huì)雜亂無章，毫無美感可言。“所以，公共空間需要每一個(gè)人共同維護(hù)共同投入，而不僅僅是共同享用。”他說。“海選最美街道”這樣的活動(dòng)，恰好可以增加每個(gè)人對(duì)公共空間的關(guān)注度和投入度。

　　規(guī)劃建設(shè)不經(jīng)意掉入陷阱

　　幾年過去了，石楠至今沒有忘記曾在北京參加的一個(gè)招待晚宴。當(dāng)時(shí)來了一位英國副首相，進(jìn)門后問了幾個(gè)問題：“今天在座的各位，哪位騎自行車來的？”有幾位舉了手。

　　“有幾位是坐地鐵來的？”又有幾位舉手。

　　“那么有幾位是開車來的？”大多數(shù)手舉了起來。

　　石楠說，副首相說很遺憾，在他過去當(dāng)駐華大使時(shí)，中國是個(gè)自行車王國。如今自行車這個(gè)最低碳、最環(huán)保、最有利于健康、靈活性最強(qiáng)的交通工具，就快被廢了。“我們的自行車道全成了機(jī)動(dòng)車道，我們少有的自行車又全上了人行道。”

　　“這個(gè)事情說明什么呢？我們的不少街道已經(jīng)變味了。”石楠在PPT上展示了一張擁堵的街道照片。“這就是我們不少城市的街道，已被汽車充斥。街道是干什么的，很多政府和專家都忽視了。”他說。

　　石楠認(rèn)為，街道是解決交通的，“什么叫交通，交通是人和貨物的移動(dòng)；什么叫汽車，汽車是貨物和人的載體。但我們的規(guī)劃建設(shè)不經(jīng)意陷入一個(gè)陷阱，修很多路是解決交通工具的問題，而不是解決交通的問題，不是為解決人和貨物的流動(dòng)。”

　　“事實(shí)上，這只是城市規(guī)劃建設(shè)中的一個(gè)縮影。”石楠說，當(dāng)前，由于忽視了規(guī)劃的本質(zhì)，造成的結(jié)果是不少公共活動(dòng)空間被侵蝕，市民并不滿意，希望得到改善。