汽車保有量：125萬輛

　　每年增加：10萬輛

　　每天增加：100多輛停車場：297個停車場，7925個泊位，其中公益性泊位5495個

　　新建：2008年建設(shè)31個2009年69個

　　措施：拓展泊車空間“上樓入地”

　　特別亮點(diǎn)：停車場建設(shè)既重實(shí)用，又重美觀，與周圍環(huán)境相得益彰

　　本報(bào)記者邢云通訊員解金學(xué)文/圖

　　近年來，眼瞅著邯鄲市區(qū)道路上漸現(xiàn)車輛“飽和”跡象。機(jī)動車保有量迅猛增長帶給城市的是生活節(jié)奏加快，但也帶來了煩惱�！巴＼囯y、難停車”，這一許多城市的通病也在邯鄲出現(xiàn)。面對尷尬的城市泊車難題，面對爆炸式的汽車保有量增速，這座城市利用近1年時間新建了100個停車場，同時籌劃對策，試解城市泊車之難。

　　■“流動”的座駕難得停靠

　　邯鄲市機(jī)動車保有量每年約以10萬輛的速度遞增，去年年底已達(dá)116萬輛，截至今年5月份，這個數(shù)字已達(dá)125萬輛，并以平均每天100多輛的速度遞增。其中小型汽車約25萬輛�！皟H主城區(qū)至少有30萬輛�！�9月2日，邯鄲市機(jī)動車停車場管理辦公室主任周京寶言談間頗多壓力，“這些流動的車輛，怎么也得有個�？康奈蛔印！�

　　關(guān)于停車場，在周京寶看來，過去多少有些重視不夠，比如至今尚存的一些家屬院，連小汽車出入都很難，更勿論車庫。車輛漸多，但停車場的建設(shè)速度卻遠(yuǎn)跟不上車輛增速。有不少車主出門辦事，因?yàn)檎也坏酵＼囄�，于是將車停在路邊，回來后，車上便可能被貼了罰單。而停車場則一貫用混凝土鋪設(shè)，往往剛鋪好后不久，就被進(jìn)進(jìn)出出的車給軋壞。

　　如今，停車場從單純的城市基礎(chǔ)設(shè)施，變身成為城市文明的標(biāo)志。而邯鄲的停車場建設(shè)并沒有與城市建設(shè)同步，一些停車場建設(shè)和管理可謂五花八門，多數(shù)為自建自管的地方性行為，隨意性比較大，也由此導(dǎo)致群眾心存意見。

　　■停車場建設(shè)力度前所未有

　　據(jù)介紹，從2000年開始，邯鄲市市政工程管理處與交警支隊(duì)聯(lián)合成立了“機(jī)動車停車場管理辦公室”，其初衷即在于對停車場進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)置、建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)等，自此停車場管理亂象逐年好轉(zhuǎn)，形成了“統(tǒng)建”、“統(tǒng)管”模式，要求停車場統(tǒng)一懸掛“P”字牌，收費(fèi)停車場管理員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。目前，停車場安置下崗職工202人。

　　2008年，城鄉(xiāng)面貌三年大變樣展開，停車場建設(shè)被列為全市“五百工程”之一。“不論面積大小，只要臨建拆除到位，地權(quán)沒有爭議，我們就爭分奪秒設(shè)計(jì)施工�！焙�鄲市市政工程管理處處長田穎說。

　　當(dāng)年，市政工程管理處投資350萬元，完成青少年宮等31個停車場建設(shè)，到2009年7月12日，剩余69個停車場全部竣工，“總面積67000平方米，總投資1100萬元，總車位2900個”，比預(yù)定工期整整提前半年。

　　周京寶介紹稱，目前，邯鄲市擁有297個停車場，7925個泊位，其中公益性泊位5495個，比2007年底170個停車場、4954個泊位(公益性泊位3254個)大大增加�？芍^遍布全市大小街巷，但是，停車場建設(shè)并沒有停下腳步。

　　■停車場與周圍環(huán)境相得益彰

　　據(jù)了解，新建的100個停車場主要在機(jī)關(guān)、學(xué)校周邊及主干道兩側(cè)，大的能停200多輛，小的泊位僅有6、7個。同時，這些停車場在設(shè)計(jì)上也獨(dú)具匠心。

　　邯鄲市市政工程管理處技術(shù)質(zhì)監(jiān)科主任黃海玲表示，他們在新建停車場的設(shè)計(jì)等方面很是費(fèi)了一番腦筋，打破了過去一貫用水泥混凝土鋪設(shè)的常規(guī)做法，而是與周圍環(huán)境相結(jié)合，盡力做到既實(shí)用又美觀。

　　黃海玲舉例說，比如附近是貨場，那么就用混凝土鋪設(shè)，如此能承受大車重壓，如果是機(jī)關(guān)、小區(qū)等場所，就采用漂亮的透水環(huán)保轉(zhuǎn)、花崗巖、植草磚鋪設(shè)，“黃色、黑色、紅色石磚可用來劃線，免去以往每年重新畫線的麻煩，而且植草磚中央還可植綠。有綠化的地方，用透水環(huán)保磚，以利于周邊植物生長；綠化少一點(diǎn)的地方，表面則用植草磚，磚縫能長草，小汽車停在那兒就像是停在綠地毯上�！�

　　此外，設(shè)在繁華地段的停車場設(shè)計(jì)也與他處不同。比如在人民路廣電局西側(cè)的大型停車場，采用的是花崗巖石面層，表面美觀與環(huán)境和諧一致，但基石與其他不一樣，要兼顧耐壓，承載力強(qiáng)，因?yàn)楦浇�車多人稠，輕易不能被軋壞。

　　■泊車趨勢“上樓、入地”

　　盡管如此，周京寶坦承，城市對停車場需求依然很大，遠(yuǎn)沒有達(dá)到最佳狀態(tài)，每百輛車擁有泊位數(shù)12-15個。城市土地寸土寸金，利用拆遷空地大規(guī)模興建停車場，不可能從根本上解決問題。

　　據(jù)其介紹，去年我省出臺了《河北省停車管理辦法》。目前，邯鄲正在起草制定相關(guān)細(xì)則，這將對停車管理等問題起到推動作用。同時，結(jié)合交管等部門，在市區(qū)部分單行線上畫出順方向臨時或限時停車場，在不影響正常交通的情況下，緩解泊位難，還有協(xié)調(diào)政府機(jī)關(guān)事業(yè)單位，在節(jié)假日甚至工作日期間開放單位停車，“這幾項(xiàng)工作正在緊張推進(jìn)”。

　　另外，對城鄉(xiāng)結(jié)合部、新建工地等區(qū)域提前著手，緊跟步伐，調(diào)查摸排，合理規(guī)劃設(shè)置停車場。而對市區(qū)繁華地段，“主要趨勢還是上樓、入地”，比如，建設(shè)大型停車樓、地下停車庫等立體停車場。

　　除此之外，他們還考慮將市區(qū)劃分為“繁華、較繁華、一般”三等級區(qū)，以方便停車管理。

　　圖片說明：邯鄲市區(qū)一停車場，白磚“畫”線。

　　邯鄲市區(qū)一地下停車場。