4月5日，目前世界上唯一一座跨橋摩天輪——天津之眼首次載人試運(yùn)行，摩天輪一直是城市天際線的重要構(gòu)成要素。所謂城市天際線，就是從遠(yuǎn)方第一眼所看到的城市的外邊形狀。城市是文化的容器，而保留天際輪廓線的美更是一個(gè)城市文化品位的象征。如何既保留城市經(jīng)典之美，又發(fā)展城市，并且在兩者之間找到一條兩全其美的道路，一直是我們應(yīng)該思考的一個(gè)重要城市話題。

　　天津天際線： 摩天輪背后的城市輪廓

　　幾十年前，恐怕沒有人想過要在天津看天際線，因?yàn)榈教幎际堑桶��?a href="http://project.abeilidr.cn" target="_blank" title="園林工程">建筑，想在城市中找一處以高層、超高層建筑集群形成的人為天際景觀根本就是奢望；幾年前，天津的地表上迅速生長出了許多高層建筑甚至超高層建筑，在摩天漢等論壇上的城市景觀迷眼中天津成了潛力股；現(xiàn)在，這橫跨永樂橋直徑為110米的巨型摩天輪不僅成了天津天際線的絕佳觀測(cè)點(diǎn)，更給天津平直的天際線增加了曲線效果。在摩天輪快到達(dá)制高點(diǎn)時(shí)，能看到天津的標(biāo)志性地標(biāo)——天塔，它正好在座艙的南面，如果霧量和云量都適中的話應(yīng)該能看到天塔的一截兒遠(yuǎn)影，把它打斷的是西南角附近的一片新建高層居住區(qū)，向千家萬戶傳輸聲像信號(hào)的發(fā)射塔、新建的民宅和近處大胡同地段的商業(yè)建筑群組成了一幅生活化的天際線，這幅畫面除了建筑頂部造型多元之外，還在講述著這座城市居住、商貿(mào)、生活等方方面面的故事。摩天輪緩緩下降，在座艙與直徑呈現(xiàn)45度角時(shí)，大悲院以暗灰色為主調(diào)的屋脊正好和暖色調(diào)民宅、遠(yuǎn)處的高層建筑形成反差強(qiáng)烈的天際線，這處天際線不僅展現(xiàn)了天津各個(gè)時(shí)代的建筑特色，還呈現(xiàn)了天津歷史文化與現(xiàn)代文明的發(fā)展脈落。

　　“每個(gè)城市的天際線都有自己的特點(diǎn)�！标P(guān)注城市天際線的王浩，對(duì)天際線所蘊(yùn)含的人文情感更為關(guān)注：“天際線就像是城市音樂的旋律。你看，上海的天際線不斷突破高度，深圳塑造密度，而天津的天際線是速度�！蓖鹾普f自己初到天津印象最深的建筑應(yīng)該就是天塔，但實(shí)際上那個(gè)時(shí)候，天津仍然缺少一種藝術(shù)和摩天高樓并重的建筑。而現(xiàn)在天津正在建設(shè)和規(guī)劃中的摩天大樓，則讓王浩如數(shù)家珍，他認(rèn)為這些建筑與周邊的建筑群落構(gòu)成的城市天際線將呈現(xiàn)出新天津的風(fēng)貌。

　　那些被“淹沒”的天際線

　　一位市民痛心地說：如今再也看不到朝霞之端、夕陽之下美麗的金茂大廈全景，上海的“地標(biāo)”被庸俗地淹沒了。其實(shí)這種情況不僅上海有，在全國其他城市都不同程度地存在著。

　　很多的規(guī)劃大師、建筑名家評(píng)論，北京、上海等城市做了不少區(qū)域整體規(guī)劃，不少建筑單體很漂亮、很時(shí)尚，但是合在一起顯得不協(xié)調(diào)，天際線不美，經(jīng)常會(huì)有污染視覺的奇怪建筑“蹦”出來，破壞你的欣賞美感，令人感到仿佛置身于城市恐龍群之中。更有甚者，一些平庸的超高層建筑，將眾多優(yōu)秀建筑淹沒，城市優(yōu)美的天際線不復(fù)存在。

　　春城昆明，僅僅十幾年前的一張照片，還能看到滿城喬木與參差不齊的屋宇相互掩映，四周山色，一湖凈水，西山睡美人舉首可見，而今必須站在昆明市制高點(diǎn)的省政府大樓頂層，才能看到睡美人的芳容，領(lǐng)略到金馬、碧雞一東一西擁護(hù)昆明的地理形勝。這些獨(dú)特的地理形勝賦予昆明市的背景和天際線，已完全被那些毫無個(gè)性、毫無特點(diǎn)的高大建筑所遮蔽。

　　西安舊城中原有的建筑以低層為主。市中心鐘樓、鼓樓、城樓以及城外大小雁塔等均突出于城市輪廓線上，成為城市的標(biāo)志性景點(diǎn)，而今天市內(nèi)層出不窮的中高層建筑破壞了傳統(tǒng)的城市輪廓線，重要主建筑之間的“通視走廊”受阻。

　　長沙市妙高峰地處城南高地，是唯一能夠看到“山水州城渾然一體”古城特色的地方，也是古城南書院所在地。峰頭“紀(jì)念館”也是那個(gè)特殊年代的“城市固定音符”。但長期以來，整個(gè)山峰都完全淹沒在了建筑后面。

　　在專家的眼里，這些毫無特色的建筑瘋狂地與城市主體建筑爭高、爭大、爭輝，從而破壞了一個(gè)城市固有的天際線，淹沒了它原來的“底色”，使它的造型失去了鮮明的雕塑感。為什么會(huì)出現(xiàn)這種狀況？同濟(jì)大學(xué)鄭時(shí)齡院士以上海為例，認(rèn)為原因有三：一是發(fā)展太快，上海10年間建起的高樓差不多相當(dāng)于歐美100年的數(shù)量；二是上世紀(jì)80年代初，當(dāng)時(shí)有些專家主張中國發(fā)展高層建筑，而在具體實(shí)施中缺少對(duì)城市規(guī)劃的監(jiān)督，致使不少優(yōu)秀建筑淹沒在平庸的高層建筑中；三是不少開發(fā)商在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)下，片面追求建筑高度和容積率。

　　“故宮金碧輝煌的屋頂上面是湛藍(lán)的天空。但是如果掉以輕心，不加以慎重考慮，要不了五年十年，在故宮的屋頂上面看到的將是一些高樓大廈。但是現(xiàn)在看到的是多么壯麗的天際線�。∵@是無論如何都要保留下去的�！苯ㄖ�大師貝聿銘曾經(jīng)發(fā)出這樣的感嘆。清華大學(xué)的吳良鏞先生也曾提議建筑高度應(yīng)像一條線，從故宮向外慢慢增高，因?yàn)槔锩娑际俏奈�，進(jìn)了故宮看見高樓都圍住你，故宮就破壞了。

　　芝加哥： 最美麗的城市天際線

　　遠(yuǎn)望美國第三大城市芝加哥市中心，漂亮的摩天大樓鱗次櫛比，既顯示出濃郁的現(xiàn)代氣息，又與自然環(huán)境協(xié)調(diào)配合。難怪展示這里天際線的長幅彩色照片成了芝加哥最受歡迎也最具特色的旅游紀(jì)念品之一。在世界建筑界的多次評(píng)比中，芝加哥被評(píng)為擁有最美麗天際線的城市。 芝加哥市政府規(guī)劃部門介紹說，這個(gè)城市是在1871年一場(chǎng)大火基本把市中心夷為平地后，在一張白紙上重新開始規(guī)劃的，所以與其他美國大城市相比起點(diǎn)要高。重新規(guī)劃的核心是對(duì)高層建筑的規(guī)劃，邀請(qǐng)了世界著名的建筑藝術(shù)大師，結(jié)合傳統(tǒng)和現(xiàn)代審美觀及藝術(shù)精華，具有很強(qiáng)的前瞻性，兼顧了藝術(shù)性和實(shí)用性。日后根據(jù)建筑的新發(fā)展進(jìn)行了幾次局部調(diào)整，形成了獨(dú)特的風(fēng)格。芝加哥強(qiáng)調(diào)高層建筑的風(fēng)格各異，放眼看去就是高層建筑的博覽會(huì)，幾乎沒有重樣的，也沒有四四方方如火柴盒般的，每棟建筑的設(shè)計(jì)都出自設(shè)計(jì)名師之手。在鼓勵(lì)各具特色的同時(shí)，芝加哥也對(duì)高層建筑進(jìn)行總體規(guī)劃。芝加哥許多超高層建筑一座獨(dú)占一個(gè)街區(qū)，有足夠大的空間施展，不至于彼此靠得太近造成視覺干擾。圍繞著市中心的密歇根湖，高層建筑的布局呈漸進(jìn)式，兩邊比較低，超高層建筑基本集中在中心區(qū)域，符合人的視覺審美要求，也和水景相得益彰。在色彩和外觀上進(jìn)行的統(tǒng)一布局，使得各種高層建筑錯(cuò)落有致，既不重復(fù)單調(diào)也不顯得雜亂。此外，高層建筑的設(shè)計(jì)以三段式為主，在接近人行道上行人視野的下部強(qiáng)調(diào)豪華莊重，建筑中部以簡潔明快為主，頂部則力求精致有特色，依靠中部和頂部共同組成了美麗的城市天際線，勾勒出令人賞心悅目的城市輪廓。一位參加芝加哥城市設(shè)計(jì)的建筑學(xué)大師自豪地說，這里的天際線展現(xiàn)了人們的審美品位。