項(xiàng)目位置：西班牙，福門(mén)特拉（Formentera，Spain）

　　項(xiàng)目面積：345㎡

　　業(yè)主單位：TRAGSA-SEPI集團(tuán)

　　設(shè)計(jì)單位：Marià Castelló Architecture

　　項(xiàng)目時(shí)間：2015-2017

　　攝影：Marià Castelló

　　西班牙拉薩維納港口是通往福門(mén)特拉島的主要通道。它重要的地理位置使它成為城市、地中海和一個(gè)由鹽水組成的塞薩利內(nèi)斯自然公園的邊界。為了保護(hù)開(kāi)放的海洋，這個(gè)湖一直作為?？繚O船的自然港使用。目前，行政部門(mén)認(rèn)為它適合舉辦市級(jí)帆船學(xué)校以及其他航?；顒?dòng)。

　　項(xiàng)目提供了雙重功能（教室+辦公室+更衣室），將這一空間劃分為兩個(gè)獨(dú)立的部分。使與阿爾瑪?shù)吕呓趾偷诙l巴朗德拉通道成一條直線(xiàn)。在兩條街的交匯口，建筑物提供了一個(gè)空曠的空間，其視線(xiàn)滲透到與設(shè)備入口結(jié)合。在提到的兩個(gè)空間之間，有一個(gè)結(jié)構(gòu)，在陰影中提供冷卻區(qū)。其傾斜的幾何結(jié)構(gòu)，邀請(qǐng)您享受開(kāi)放的壯美風(fēng)景。

　　除了上述功能之外，景觀二重性匯聚于一個(gè)大約1000 ㎡的地方，設(shè)計(jì)起的作用也有著前沿性。朝向東北以及西北方向，空間的情況似乎多是不透明、沉重、沒(méi)有任何深度的。然而在它的南面，這棟建筑物打開(kāi)一個(gè)寬廣的平臺(tái)，并將項(xiàng)目的兩個(gè)集裝箱合并作為碼頭使用，還大膽地深入了湖中幾米?？臻g的日冕結(jié)構(gòu)允許平臺(tái)的延伸深度，同時(shí)保護(hù)室內(nèi)免受太陽(yáng)光的直射。

　　新建的建筑質(zhì)量很輕，而且基本使用了單一材料。建筑位于干燥且受環(huán)境影響小的地方。與島上建造的傳統(tǒng)船塢相似，木材是最佳的材料，并且根據(jù)需要表現(xiàn)出不同的形式和類(lèi)型。因此，由CLT制成的主結(jié)構(gòu)，可以將大部分結(jié)構(gòu)、表皮以及交叉疊層板材結(jié)合在一起。通風(fēng)立面的解決方案選擇保持“和諧”，松木制成的板條和涂層板條，隨著時(shí)間的推移，呈現(xiàn)出典型的灰色光澤。碼頭采用傳統(tǒng)的木樁埋入海平面的技術(shù)，而外平臺(tái)懸浮在最小的基礎(chǔ)上，基于表面微樁，可預(yù)制。也可不采用預(yù)制的木樁。

　　根據(jù)生物施工標(biāo)準(zhǔn)，選擇了一系列天然材料，不含聚氯乙烯其他潛在有害的合成材料。外殼可以吸濕和水蒸氣，一方面有利于節(jié)能，另一方面維持一個(gè)健康的室內(nèi)環(huán)境。

　　設(shè)計(jì)單位官網(wǎng)：www.m-ar.net