近日，阿海普建筑設(shè)計(jì)咨詢（北京）有限公司（法國(guó)AREP設(shè)計(jì)集團(tuán)中國(guó)子公司）在由長(zhǎng)江新城管委會(huì)和武漢市國(guó)土規(guī)劃局聯(lián)合發(fā)布的長(zhǎng)江新城起步區(qū)城市設(shè)計(jì)（概念）方案國(guó)際征集中脫穎而出，成功中標(biāo)。

　　產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)，高點(diǎn)定位

總平面圖

　　起步區(qū)重點(diǎn)布局引領(lǐng)未來(lái)的創(chuàng)新性產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)導(dǎo)入金融總部、商務(wù)、文化休閑等高端城市功能，規(guī)劃完善的居住、教育、醫(yī)療配套，強(qiáng)調(diào)職住一體，創(chuàng)建宜居宜業(yè)的活力新城。

　　融合——創(chuàng)造價(jià)值均好、連貫的區(qū)域

高線公園效果圖

勝家海生態(tài)湖區(qū)效果圖

　　各區(qū)域之間需要增強(qiáng)連通性，提升新城整體品質(zhì)的均衡性。新城將是一個(gè)與主城區(qū)相融合的新區(qū)，同時(shí)銜接武湖生態(tài)區(qū)域。秉承可持續(xù)發(fā)展理念，嚴(yán)格保護(hù)長(zhǎng)江和基地內(nèi)水系、林地等生態(tài)資源，在開發(fā)新城的同時(shí)構(gòu)建生態(tài)廊道體系，強(qiáng)調(diào)人與自然共生。最大化利用已有設(shè)施，避免大量拆除帶來(lái)的浪費(fèi)，規(guī)劃保留武英高速公路高架段改造為高線公園，同時(shí)拆除其路堤部分并恢復(fù)原有的被高速公路一分為二的勝家海生態(tài)湖區(qū)。

　　高線十字軸——體現(xiàn)快與慢的時(shí)空轉(zhuǎn)換

諶家磯國(guó)際商務(wù)區(qū)效果圖

　　連接機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)江新城和高鐵站的機(jī)場(chǎng)快線，作為城市快捷交通軸線。同時(shí)，沿著高線公園、沿江城市陽(yáng)臺(tái)和張公堤串聯(lián)形成一條綠色慢行軸線，兩軸線交匯在諶家磯TOD樞紐站，形成快與慢的時(shí)空轉(zhuǎn)換。沿著這條6公里長(zhǎng)的立體步道，人們可以回顧張公堤城市歷史、感受諶家磯商務(wù)區(qū)的現(xiàn)代化、進(jìn)而沿著高線公園跨過府河，體驗(yàn)未來(lái)城市生活樣板的勝家海藝術(shù)休閑區(qū)，多樣化富有魅力的城市空間徐徐展開。

　　構(gòu)建垂直疊加與水平延展的城市

垂直疊加與水平延展的城市效果圖

　　諶家磯組團(tuán)作為老城的延續(xù)采用垂直疊加的高聳的城市形態(tài)，武湖片區(qū)則形成較為低矮的水平延展城市形態(tài)，互為映襯，打造武漢沿江最具特色的地標(biāo)性天際線。

　　強(qiáng)大的TOD之城

諶家磯超級(jí)核心樞紐及國(guó)際商務(wù)區(qū)鳥瞰圖

　　起步區(qū)內(nèi)保留、規(guī)劃和預(yù)留了5條地鐵線路和2條觀光有軌電車線路，確保從區(qū)內(nèi)任何一個(gè)位置步行500米以內(nèi)可到達(dá)公共交通站點(diǎn)。方案在諶家磯東部設(shè)置一個(gè)3線換乘的大型軌道交通門戶樞紐站，通過機(jī)場(chǎng)快線拉近長(zhǎng)江新城與全國(guó)乃至全球的距離。超級(jí)綜合樞紐內(nèi)集合了交通換乘、商業(yè)、文化、休閑、辦公等多種城市功能，緊密連接諶家磯商務(wù)區(qū)地下空間和灄水河生態(tài)公園，有利于帶動(dòng)新城商務(wù)區(qū)蓬勃發(fā)展，吸引國(guó)內(nèi)外頂級(jí)企業(yè)投資入駐，引領(lǐng)起步區(qū)乃至整個(gè)長(zhǎng)江新城的發(fā)展。

　　規(guī)劃還提出集約立體生長(zhǎng)、人性化基礎(chǔ)設(shè)施、景觀修復(fù)生態(tài)共榮、傳承歷史活力創(chuàng)新、綠色出行、宜業(yè)宜居、智慧低碳、高效開發(fā)、彈性規(guī)劃等十個(gè)具體設(shè)計(jì)策略，更好地實(shí)現(xiàn)宜業(yè)、宜居、宜游的充滿活力和良性發(fā)展的引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的長(zhǎng)江新區(qū)起步區(qū)。