梁達(dá)民:城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系
3月23日下午,第八屆園冶高峰論壇暨亞洲園林大會(huì)分論壇“城市設(shè)計(jì)與綠色建筑國(guó)際論壇”在北京新疆大廈召開。新加坡Tierra景觀事務(wù)所設(shè)計(jì)總監(jiān)梁達(dá)民先生在論壇作了題為《城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)的關(guān)系》的演講。他以ECO-Wall生態(tài)項(xiàng)目、海水淡化項(xiàng)目、高速鐵路和CBD項(xiàng)目為例,向大家闡述了Tierra獨(dú)到的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念,深入探討了城市規(guī)劃、建筑規(guī)劃與景觀規(guī)劃三者之間相輔相成、密不可分的重要關(guān)系。他認(rèn)為只有正確處理好城市規(guī)劃與建筑及景觀設(shè)計(jì)之間的關(guān)系,才能使我們的城市更有活力。以下為梁達(dá)民演講內(nèi)容實(shí)錄:
新加坡Tierra景觀事務(wù)所設(shè)計(jì)總監(jiān)梁達(dá)民
大家下午好,今天我要講的是城市規(guī)劃和綠色建筑之間的關(guān)系。很多情況下,大家畢業(yè)的專業(yè)會(huì)有所不同,我們有景觀設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、規(guī)劃設(shè)計(jì),按照不同的專業(yè)來思考問題的角度就會(huì)不一樣。我本人最初做了五年的城市規(guī)劃設(shè)計(jì),之后做了十年的建筑設(shè)計(jì),最近三年專注于景觀設(shè)計(jì),并以全面的角度去做規(guī)劃,前后加起來大約14年的從業(yè)經(jīng)歷。
我今天要講的城市和建筑的關(guān)系必須在大的框架下看。建筑師最初的主要任務(wù)是把建筑設(shè)計(jì)好并且合理的建成,而現(xiàn)在則趨向于從環(huán)保的角度來做設(shè)計(jì),趨向于在建筑中結(jié)合更多的植物,這一變化使得建筑設(shè)計(jì)和景觀規(guī)劃之間的關(guān)系越來越密切。
圖1
圖1中的圖表顯示了Green Architecture是關(guān)于建筑里面的景觀,而城市設(shè)計(jì)講的是整個(gè)城市市域范圍內(nèi)的建設(shè),不單講建筑。它們之間總會(huì)有一些聯(lián)系,但是大家看這個(gè)問題的時(shí)候可能從不同的角度去看,有些人從建筑設(shè)計(jì)角度看,有些人從景觀設(shè)計(jì)角度看,有些人從規(guī)劃角度看。當(dāng)我們從不同角度看問題的時(shí)候,這個(gè)問題未必會(huì)達(dá)到共識(shí)。
規(guī)劃是一個(gè)相對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)層面,我們做規(guī)劃一定要全面多角度的看問題。我用人們看待地球的角度做例子來說明:如果做一個(gè)城市規(guī)劃從區(qū)域規(guī)劃角度看,那么中國(guó)人看地球是圖2,美國(guó)人看地球是圖3;如果從地球規(guī)劃角度看,可能我們看的是圖4。
圖2 、圖3、圖4
Tierra公司有規(guī)劃師、建筑師和景觀設(shè)計(jì)師,一個(gè)公司同時(shí)做三個(gè)角度的東西,做景觀的時(shí)候,我們會(huì)討論跟建筑和規(guī)劃問題,目的是追求一個(gè)全面解決問題的方式。我們要做的是綜合性、全面性的項(xiàng)目,簡(jiǎn)單來講是人與大自然的關(guān)系,人與人之間的關(guān)系,也就是社會(huì)的關(guān)系。為什么我們注重這個(gè)關(guān)系呢?建筑做的再好,景觀做的再好,如果不把以下兩個(gè)問題解決好,我們的未來未必是明亮的(圖5)。
圖5
一、自然環(huán)境(Natural Environment)
以現(xiàn)在的規(guī)劃及設(shè)計(jì)方式來看,當(dāng)越來越多的土地被用來建造的時(shí)候,我們會(huì)有越來越少的自然環(huán)境。環(huán)境的不合理開發(fā)導(dǎo)致很多自然環(huán)境問題的出現(xiàn),比如:暴風(fēng)雨、溫室效應(yīng)和海平面的上升。
二、人造環(huán)境(Man-Made Built Environment)
隨著世界人口的增加,人口老齡化的問題愈發(fā)嚴(yán)重。當(dāng)越來越多的人從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到大城市發(fā)展,被遺留下來的是老年人,他們生活狀況堪憂,這是我們?cè)O(shè)計(jì)師要關(guān)注的問題。同時(shí)隨著人口的增加,也將面臨日益擴(kuò)張的生活消耗。如何在滿足消費(fèi)要求的同時(shí),促進(jìn)社會(huì)的凝聚力,如何減少交通擁堵,保護(hù)水環(huán)境等,都是當(dāng)務(wù)之急。
如果按現(xiàn)有分割的方式繼續(xù)做設(shè)計(jì),建筑是建筑,景觀是景觀,規(guī)劃是規(guī)劃,三者完全孤立,而不是全面考慮解決自然或社會(huì)關(guān)系的話,相信已經(jīng)發(fā)生的氣侯變化和城市化現(xiàn)象將會(huì)越來越嚴(yán)重。所以,當(dāng)我們做景觀的時(shí)候,我們必須要超越單一的景觀界限,超越設(shè)計(jì)任務(wù)(圖6)。在接到任務(wù)之后,我們必須跟甲方強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目對(duì)于周邊的發(fā)展效益的利弊關(guān)系,如果周邊發(fā)展不能因?yàn)轫?xiàng)目受益,最終甲方項(xiàng)目將被困在一個(gè)沒有活力的城市空間。今天講的是城市發(fā)展政策,我們所提的超越范圍是需要在高層的階段介入,要跟政府、跟領(lǐng)導(dǎo)說明我們城市規(guī)劃必需要全面性發(fā)展,只有得到政府層面的規(guī)劃認(rèn)可之后,之前講的邏輯才能順理成章。
圖6
作為規(guī)劃師、建筑設(shè)計(jì)師及景觀設(shè)計(jì)師,應(yīng)該如何用我們的項(xiàng)目間接影響人的思維呢?以下我用幾個(gè)項(xiàng)目來說明:第一是ECO-Wall,我們想要做的是生態(tài)項(xiàng)目, 如何擺脫綠墻高維修費(fèi)的問題;第二是海水淡化項(xiàng)目,如果一個(gè)項(xiàng)目所在的場(chǎng)地根本不需要建筑而是公園,我們會(huì)跟業(yè)主說不如把這個(gè)工廠(PLANT))變成公園(PARK)),對(duì)你的品牌會(huì)更好;第三是高速鐵路設(shè)計(jì)競(jìng)賽,高速站占地面積很大,設(shè)計(jì)必須考慮如何推動(dòng)周邊發(fā)展的潛能,包括土地增值的課題。除此之外,還有新加坡第二CBD設(shè)計(jì)競(jìng)賽,如何擺脫以往二維空間的土地規(guī)劃原則,邁向三維空間規(guī)劃。最后還有馬來西亞小鎮(zhèn)規(guī)劃項(xiàng)目。
景觀項(xiàng)目實(shí)例:
1、Green Wall or Eco-wall ? 生態(tài)墻項(xiàng)目
圖7 原有綠墻設(shè)計(jì)
圖8 原有綠墻設(shè)計(jì)
圖9 生態(tài)墻概念手繪
我們接到這個(gè)項(xiàng)目之后,對(duì)原有綠墻設(shè)計(jì)進(jìn)行了勘查,需要設(shè)計(jì)的墻體寬185米,高50米(圖8)。在項(xiàng)目構(gòu)思階段,我們想:如果為了環(huán)保為什么不從植物的角度看問題呢?如果你是一棵植物,需要不只是陽(yáng)光、水、肥料,還需要一個(gè)長(zhǎng)期持續(xù)生長(zhǎng)的環(huán)境、空間。設(shè)計(jì)的時(shí)候,如果綠墻可以不從建筑師、景觀師的角度把它看成一個(gè)景觀項(xiàng)目,而是把它看成山,不會(huì)歸屬于哪個(gè)任務(wù)的自然環(huán)境,森林和樹就可以在其中很自然生長(zhǎng)(圖9)。所以我們要關(guān)注的是如何為植物提供緩慢、持續(xù)生長(zhǎng)的時(shí)間和空間。我們應(yīng)該分析、研究植物的群落結(jié)構(gòu),從而達(dá)到一個(gè)完整、合理的生態(tài)系統(tǒng)。因此我們選取了一些非常有毅力的,抗性很強(qiáng)的植物,可以適應(yīng)項(xiàng)目的實(shí)際環(huán)境(圖10、圖11)。
圖10、圖11
目前項(xiàng)目設(shè)計(jì)還在進(jìn)行中,設(shè)計(jì)重點(diǎn)是如何讓植物在無(wú)限的環(huán)境中攀爬,用它們自己的方式去找未來,這個(gè)過程帶來的是多變化的自然美。
2、Desalination Park. Singapore 海水淡化項(xiàng)目
圖12
這個(gè)項(xiàng)目位于新加坡,紅色虛線范圍內(nèi)是我們的設(shè)計(jì)場(chǎng)地。經(jīng)過場(chǎng)地的調(diào)研分析,我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)點(diǎn)其實(shí)需要的并不是建筑,而是一個(gè)公園。所以經(jīng)過幾輪對(duì)于建筑設(shè)計(jì)高度的討論,我們認(rèn)為可以找到一個(gè)合適的基準(zhǔn)點(diǎn),把他們串聯(lián)起來形成一個(gè)整體(圖13)。在這種設(shè)計(jì)構(gòu)思之下,整個(gè)場(chǎng)地變成了一個(gè)我們想要的公園,這個(gè)公園的尺度是相對(duì)合理的,其內(nèi)部各要素相協(xié)調(diào),使用者不會(huì)僅把它看成是一個(gè)孤立的建筑,而是與周邊相協(xié)調(diào)的公園(圖14)。
圖13
圖14
同時(shí),在此次項(xiàng)目中對(duì)于雨水的處理也是一個(gè)重點(diǎn),如果不處理雨水就會(huì)產(chǎn)生明顯的水患。在設(shè)計(jì)時(shí),我們要考慮到對(duì)于雨水的利用,采取一定的方式將雨水儲(chǔ)存起來,對(duì)于小雨量情況下的雨洪處理方案,可以使得當(dāng)我們需要灌溉植物的時(shí)候有水可用(圖15、圖16)。也因?yàn)橛辛诉@個(gè)雨洪處理系統(tǒng),這個(gè)項(xiàng)目不但不會(huì)變成城市的負(fù)擔(dān),而且還會(huì)增進(jìn)周邊的環(huán)境發(fā)展,和人與人之間的關(guān)系。
圖15
圖16
3、High Speed Rail Station. Singapore 高速鐵路站設(shè)計(jì)競(jìng)賽項(xiàng)目
圖17
第三個(gè)項(xiàng)目是高速鐵路站設(shè)計(jì)競(jìng)賽項(xiàng)目。設(shè)計(jì)地塊位于圖中紅色區(qū)域內(nèi)(圖17),此次項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目標(biāo)是如何避免高鐵站占據(jù)市區(qū)寶貴的土地和空間,如何把這個(gè)土地和空間轉(zhuǎn)變成城市可運(yùn)用的活動(dòng)公園。 我司設(shè)計(jì)利用了地塊與周邊高低的關(guān)系,考慮到如何將其向外擴(kuò)展,慢慢延伸到湖邊(圖17種藍(lán)線區(qū)域)。
圖18、圖19
設(shè)計(jì)初期,我們必須考慮到現(xiàn)有的建筑,在設(shè)計(jì)地塊附近有兩個(gè)相對(duì)重要的建筑(圖18),考慮到設(shè)計(jì)地塊與其的關(guān)系,我們采用一些聯(lián)系方式形成步行街的流線系統(tǒng),從而慢慢促進(jìn)周邊區(qū)域的發(fā)展(圖19)。
還有一個(gè)重點(diǎn)是空間關(guān)系,一個(gè)城市如果要有競(jìng)爭(zhēng)力,必須以另外一種思維問:為什么用空間做規(guī)劃?為什么用規(guī)劃的原則做建筑?我們做項(xiàng)目的時(shí)候,不能僅站在設(shè)計(jì)師的角度,還要考慮現(xiàn)有的規(guī)劃到底存在什么問題。現(xiàn)在的建筑絕大部分跟周邊環(huán)境沒有什么關(guān)系,但是我們可以在規(guī)劃允許的條件下,找到他們之中的突破點(diǎn)。例如在建筑空間,尤其是在項(xiàng)目?jī)?nèi)增加三維的公共空間,不僅會(huì)帶動(dòng)人潮,促進(jìn)商機(jī),也助于增進(jìn)社會(huì)凝聚力,相信還會(huì)得到政府的鼓勵(lì)與支持。
4、Singapore 2nd CBD 設(shè)計(jì)競(jìng)賽項(xiàng)目- 立體空間規(guī)劃與建筑
第三是立體空間規(guī)劃與建筑,很多項(xiàng)目試圖在項(xiàng)目?jī)?nèi)增加綠地,但最終還是在紅線里做事情,這綠地不屬于公共空間,也沒有公共空間的尺寸。
圖20、圖21
這是我們典型的規(guī)劃(圖20),四四方方,中間有一個(gè)綠地,在紅線的范圍內(nèi),建筑就是建筑,景觀就是景觀。問題出在哪里?就是它們都被路包圍了,導(dǎo)致最后,雖然種了很多綠植,但整個(gè)空間是分割的,不流暢的(圖21)。
還需要強(qiáng)調(diào)的是,自然森林不是用來居住,而是需要保護(hù)的地方,我們要做的是在人居住的環(huán)境里增加綠地,以達(dá)到美觀、降溫等目的。為什么現(xiàn)在設(shè)計(jì)出現(xiàn)的有很多是綠墻而不是大片的綠地?因?yàn)橥恋赜邢?,用一大片地種植項(xiàng)目成本太高。我們?cè)陧?xiàng)目分析階段是從城市規(guī)劃角度思考如何增加綠化空間,而不是從各類建筑出發(fā)。如果在規(guī)劃最初期考慮以上因素,最終形成的空間會(huì)更有效。我們?cè)噲D把控制空間擁有權(quán)合法化,以此增加人們聚在一起的空間可能性(圖22)。
圖22
我們做規(guī)劃不可以每次都以土地控制和道路系統(tǒng)為中心,要先以環(huán)境為主。城市要有舒適的生活環(huán)境,城市交通系統(tǒng)必須要設(shè)計(jì)和管理好,這是設(shè)計(jì)基本條件和原則。做建筑的時(shí)候,地塊和地塊之間可能有一條路,賣地的時(shí)候?yàn)槭裁床豢梢酝瑫r(shí)賣道路兩邊的地,讓開發(fā)商有機(jī)會(huì)拓展道路上面的空間??臻g是免費(fèi)的,開發(fā)商也樂意這樣做,因?yàn)榈缆穬蓚?cè)連接成了一個(gè)主體,有助于帶動(dòng)商機(jī),對(duì)城市公共空間連串性也是有利的。
另外,有了連串性的公共空間,包括公共屋頂公園的增加,這有助于海綿城市的發(fā)展,因?yàn)榻ㄖ〉挠晁畬⒊蔀槌鞘杏晁熬G地系統(tǒng)的部分環(huán)節(jié)。換句話說,城市只要有足夠的綠地可以容納雨水,這就是一個(gè)典型的海綿城市。我們要做的是先了解周邊的環(huán)境,再看未來的發(fā)展,尋求城市的主脈,一個(gè)以步行為主的主脈。優(yōu)質(zhì)的城市步行環(huán)境將促進(jìn)周邊地塊發(fā)展活力。以建筑師和景觀師的角度來說,還要把握好空間的尺寸,落實(shí)規(guī)劃藍(lán)圖的長(zhǎng)期策略。
5、North South Corridor 南北生活走廊項(xiàng)目
圖23
南北生活走廊項(xiàng)目是右邊的紅線。而左邊的紅線是Tierra去年協(xié)助日本Nikken Sekkei 的鐵路公園項(xiàng)目。接到南北生活走廊項(xiàng)目第一個(gè)反應(yīng)是,為何這是南北線,為何不能把這兩條紅線連接起來成為一個(gè)環(huán)島公園 ?這就是超越項(xiàng)目任務(wù)的精神。
此外,這個(gè)項(xiàng)目有一條大約九公里是高架路(圖24)。我們知道高架橋?qū)χ苓叺陌l(fā)展不利,因?yàn)榈缆穾淼氖强菰锏臑r青路面,噪音和污染。我們從大環(huán)境的角度分析了這個(gè)問題,認(rèn)為應(yīng)該把高架橋轉(zhuǎn)變成綠軸,而在綠軸內(nèi)設(shè)計(jì)道路。雖然會(huì)對(duì)這個(gè)項(xiàng)目帶來一定的成本壓力,但周邊的土地增值將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越項(xiàng)目的成本(圖25)。這就是超越項(xiàng)目任務(wù)的正面效應(yīng)。
圖24、圖25
6、Muar Regional 麻坡地區(qū)景觀項(xiàng)目
圖26
最后一個(gè)項(xiàng)目是關(guān)于馬來西亞小鎮(zhèn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。這個(gè)項(xiàng)目并沒有業(yè)主,純粹是我自己身為規(guī)劃設(shè)計(jì)師夢(mèng)想的一個(gè)項(xiàng)目。為何有夢(mèng)想?因?yàn)槲覍?duì)逐漸消失的小鎮(zhèn)生活的一個(gè)深刻的情懷。我的童年是在馬六甲古城(圖23),少年時(shí)是在麻坡小鎮(zhèn)成長(zhǎng)。感受到小鎮(zhèn)生活的美,14歲的時(shí)候我畫了一幅有關(guān)我家鄉(xiāng)市場(chǎng)的一副畫(圖24),畫中描繪的就是小城鎮(zhèn)里人們的日常生活景象。當(dāng)我得知我的畫得了日本神奈川1988世界兒童繪畫大獎(jiǎng)后,我問當(dāng)時(shí)的評(píng)委為何我的畫會(huì)得到大獎(jiǎng),因?yàn)槲抑牢业睦L畫技術(shù)沒有達(dá)到一定的水準(zhǔn)。評(píng)委的回答改變了我對(duì)設(shè)計(jì)的看法——評(píng)委的回答是:除了技術(shù),最重要的是味道。 技術(shù)是有形的,味道是無(wú)形的。
圖27
我們要了解到景觀規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)除了需要關(guān)注有形的設(shè)計(jì)形式,更要關(guān)注的是如何通過設(shè)計(jì)制造無(wú)形的生活條件和環(huán)境。
小型城鎮(zhèn)不應(yīng)該以大城市規(guī)劃的角度思考,小城鎮(zhèn)有小城鎮(zhèn)的美,它是慢生活。另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于小城鎮(zhèn)大多數(shù)被大面積綠地包圍?,F(xiàn)有的很多小鎮(zhèn)規(guī)劃如果尺度控制不好,它會(huì)發(fā)展的沒有次序,我稱這類發(fā)展為癌細(xì)胞,此類發(fā)展會(huì)帶給自然和社會(huì)環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)。做規(guī)劃的時(shí)候,必需考慮到環(huán)境保護(hù),城市發(fā)展土地利用的大方向和分期發(fā)展策略,人流設(shè)計(jì)與控制,交通的輔助角色,而不是分割角色。
圖28
真正好的城市是有活力的城市,活力就是生活,動(dòng)力。動(dòng)力帶來希望與未來。如果在一個(gè)城市沒有希望和未來,在其中生存就會(huì)覺得沒有任何意義。要面對(duì)未來,必需要有膽識(shí),一是膽量,因?yàn)槲覀儽匦柙诂F(xiàn)有的知識(shí)下制造未來;二是知識(shí),我們必需增加知識(shí),然后在設(shè)計(jì)中增加未來可持續(xù)性發(fā)展的幾率。兩者分工合作,把握整個(gè)規(guī)劃的方向,并加以全面控制,齊心協(xié)力去做。這樣才有未來。不管是亞洲還是北美,都必須要以宏觀的角度看問題(圖28)。
編輯:liqing
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