專家建議——城市副中心研究建設(shè)環(huán)形軌道

　　北京城市副中心詳細(xì)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)方案征集中期成果匯報(bào)會(huì)日前舉行，設(shè)計(jì)專家提出，城市副中心應(yīng)為多中心結(jié)構(gòu)，不僅有運(yùn)河商務(wù)中心區(qū)，還應(yīng)有以“新北京東站”及未來(lái)行政辦公核心區(qū)等為核心的重點(diǎn)功能中心。交通上在當(dāng)前只考慮與中心城聯(lián)系的格局外，建議下一步考慮以城市副中心為中心的環(huán)形軌道，串聯(lián)起各個(gè)功能組團(tuán)。

　　今年6月，北京向全球50家優(yōu)秀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)出了意向邀請(qǐng)，希望他們參與北京城市副中心總體城市設(shè)計(jì)和重點(diǎn)地區(qū)詳細(xì)城市設(shè)計(jì)。最終有來(lái)自9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的12個(gè)聯(lián)合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，共26家單位參加此次北京城市副中心城市設(shè)計(jì)工作。市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，副中心范圍內(nèi)，有6處地區(qū)需要做詳細(xì)城市設(shè)計(jì)，分別為原通州商務(wù)園、位于通州五河交匯處的運(yùn)河商務(wù)區(qū)、位于大運(yùn)河通州段中間位置的楊坨地區(qū)、規(guī)劃的行政辦公及生活配套區(qū)、東方化工廠改造區(qū)，以及張家灣工業(yè)區(qū)和張家灣古鎮(zhèn)。

　　市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望設(shè)計(jì)師們延續(xù)城市文脈，充分體現(xiàn)中華元素、文化基因，塑造特色城市風(fēng)貌。在規(guī)劃中，要以自然為美，副中心不要建得全是高樓。在每一家提交的方案中，都將體現(xiàn)出城市副中心如何處理與北京中心城區(qū)、東部地區(qū)和廊坊北三縣地區(qū)之間的關(guān)系。

　　日前，為期三天的“北京城市副中心詳細(xì)規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)方案征集中期成果匯報(bào)”舉辦。多數(shù)專家認(rèn)為，城市副中心設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于以大運(yùn)河為中心的水系改造，形成藍(lán)綠交織的生態(tài)城市。城市副中心應(yīng)為多中心結(jié)構(gòu)，不僅有運(yùn)河商務(wù)中心區(qū)，還應(yīng)有以“新北京東站”及未來(lái)行政辦公核心區(qū)等為核心的重點(diǎn)功能中心。建議將城市副中心劃分為多個(gè)街坊、組團(tuán)式，引入5分鐘步行生活圈概念。將公共服務(wù)、組團(tuán)綠地、教育、醫(yī)療等內(nèi)容，更便利地貼近居住地點(diǎn)。交通方面專家認(rèn)為，城市副中心當(dāng)前軌道及道路交通組織呈現(xiàn)“末端式”，僅強(qiáng)調(diào)了與中心城的聯(lián)系。下一步，應(yīng)考慮以城市副中心為中心的環(huán)形軌道，串聯(lián)起各個(gè)功能組團(tuán)。

　　參加會(huì)議的市委常委、副市長(zhǎng)陳剛指出，各設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)綠色理念的理解，在城市副中心探索一些單元，實(shí)行街區(qū)模式，體現(xiàn)復(fù)合樣功能，進(jìn)一步促進(jìn)職住均衡，減少日常交通出行。要把城市副中心最大的特色體現(xiàn)出來(lái)，城市副中心建設(shè)方案應(yīng)集各方所長(zhǎng)，形成具有示范價(jià)值的方案。要把副中心建設(shè)成為運(yùn)營(yíng)上的消耗最低、人均碳排放最低、自然損耗最小的城市。