導(dǎo)則指出，要促成”從道路到街道“的轉(zhuǎn)變，需要在理念、技術(shù)、評(píng)價(jià)等方面著力，體現(xiàn)在以下四個(gè)方向上：

　　從主要重視機(jī)動(dòng)車(chē)通行，向全面關(guān)注人的交流和生活方式轉(zhuǎn)變。應(yīng)用系統(tǒng)方法對(duì)慢行交通、靜態(tài)交通、機(jī)動(dòng)車(chē)交通和沿街活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。

　　從道路紅線管控向街道空間管控轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)街道的整體塑造，對(duì)道路紅線內(nèi)外進(jìn)行統(tǒng)籌，對(duì)管控的范疇和內(nèi)容進(jìn)行拓展，將設(shè)計(jì)范圍從紅線內(nèi)部拓展到紅線以外的沿街空間，將關(guān)注對(duì)象從單純路面拓展到包括兩側(cè)界面的街道空間整體。

　　從工程性設(shè)計(jì)向整體空間環(huán)境設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。突出街道的人文特征，對(duì)市政設(shè)施、景觀環(huán)境、沿街建筑、歷史風(fēng)貌等要素進(jìn)行有機(jī)整合。

　　從強(qiáng)調(diào)交通功能向促進(jìn)城市街區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)變。需要重視街道的公共場(chǎng)所功能，促進(jìn)街區(qū)活力、提升環(huán)境品質(zhì)的功能。重視街道作為城市人文記憶載體，以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮的作用。