景觀設(shè)計(jì)“扮靚”新路

2015-01-07 09:52:31         來源:中國公路     瀏覽次數(shù):

  高速公路改擴(kuò)建景觀設(shè)計(jì),對(duì)于大多數(shù)人來說是一個(gè)相對(duì)陌生的詞語,而它已經(jīng)逐漸成為高速公路改擴(kuò)建工程中越來越重要的組成部分?,F(xiàn)在,人們對(duì)高速公路的要求不僅是車輛可以安全快速的行駛,還希望獲得愉悅的駕駛體驗(yàn),景觀設(shè)計(jì)恰恰迎合了人們的心理需求,讓高速公路目之所及的地方美起來,靚起來。

  目前,我國早期建設(shè)的以雙向四車道為主的高速公路,已不能滿足交通量迅速增長(zhǎng)的需要,這些公路的改擴(kuò)建尤為重要。然而,對(duì)于改擴(kuò)建工程公路景觀設(shè)計(jì)時(shí)往往缺乏系統(tǒng)研究,沒有抓住改擴(kuò)建工程特點(diǎn),沒有抓住動(dòng)態(tài)視覺特征,直接按照新建公路的思路進(jìn)行設(shè)計(jì),造成了資源的浪費(fèi)。因此,有必要深入剖析改擴(kuò)建工程高速公路景觀設(shè)計(jì)特點(diǎn),使景觀設(shè)計(jì)最大限度滿足司乘人員對(duì)公路交通安全、舒適、美麗的要求。

  昌樟高速改擴(kuò)建工程路線起于昌西南樞紐,地屬贛江、撫河下游,鄱陽湖平原腹地,地勢(shì)西北高東南低,地表起伏不大。路線所處區(qū)域?qū)僦衼啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,全年氣候溫和,四季分明,降水豐富,但季節(jié)分配不均。路線兩側(cè)以水稻田為主,自然植被破壞嚴(yán)重,多為人工次生林,以馬尾松為主,小部分段落為苦楝次生樹林。

  景觀設(shè)計(jì)的載體

  高速公路改擴(kuò)建景觀設(shè)計(jì)的載體需要充分結(jié)合高速公路景觀的構(gòu)成要素,按照不同速度下的景觀特征進(jìn)行區(qū)別設(shè)計(jì)。在高速公路景觀的構(gòu)成要素中,與速度相結(jié)合可分為:快速線性景觀、慢速節(jié)點(diǎn)景觀、靜態(tài)節(jié)點(diǎn)景觀。

  線性景觀

  快速線性景觀

  高速公路的線性景觀主要包括路堤邊坡,路塹邊坡及路側(cè)紅線范圍內(nèi)的區(qū)域,中央分隔帶等,這類景觀在司乘人員的視野里將是快速通過的。景觀設(shè)計(jì)時(shí)要抓住這一特征,以生態(tài)恢復(fù)為基礎(chǔ),選擇適宜尺度,以粗線條為主,不宜精雕細(xì)琢。

  以贛粵高速公路昌九段改擴(kuò)建項(xiàng)目為例,昌九高速公路改擴(kuò)建形式為分離式新建,中央分隔帶寬度2米至15米,這就為營(yíng)造多層次,多組合的中分帶景觀提供了較好的基礎(chǔ)。較窄的地方單排栽植塔柏或小葉女貞柱,滿足防眩要求,寬度足夠的地方可營(yíng)造多層次植物景觀,保證統(tǒng)一整體的效果的同時(shí)又有變化,能有效的緩解視覺疲勞。

  昌樟特色邊坡景觀屬于快速的線性景觀,設(shè)計(jì)時(shí)以生態(tài)恢復(fù)為基礎(chǔ),路基防護(hù)工程根據(jù)當(dāng)?shù)厮那闆r、工程地質(zhì)條件及筑路材料來源,選用經(jīng)濟(jì)、合理、而又美觀實(shí)用的工程措施,在邊坡穩(wěn)定的前提下進(jìn)一步加大植草面積,減少圬工體積。

  昌樟高速改擴(kuò)建工程中分帶的防眩植物長(zhǎng)勢(shì)良好,中分帶景觀設(shè)計(jì)時(shí)保留原有的中分帶防眩植物塔柏,結(jié)合景觀設(shè)計(jì)主題,分景觀段式點(diǎn)綴花灌木,緩解司乘人員駕駛疲勞。

  實(shí)施改擴(kuò)建工程的高速公路隨著通車年限的增加,公路兩側(cè)一般分布了較多且成熟的村莊或其他聲環(huán)境敏感點(diǎn)。這些聲環(huán)境敏感點(diǎn)的聲屏障將在司乘人員的視野中占據(jù)很大比例,如何很好地使這些聲屏障體現(xiàn)改擴(kuò)建工程的特點(diǎn),融入沿線的自然、人文環(huán)境中將是改擴(kuò)建工程的景觀設(shè)計(jì)重點(diǎn)與難點(diǎn)。

  在沿線具有特色建筑的敏感點(diǎn)或者需要遮擋的敏感點(diǎn),可采用民居特色式聲屏障。聲屏障借鑒當(dāng)?shù)?ldquo;馬頭墻”的建筑特點(diǎn),將農(nóng)村建筑“白墻灰瓦”的特色融入到聲屏障設(shè)計(jì)中,民居特色式聲屏障具有三種不同的形式,可以進(jìn)行任意的組合,極大地豐富了司乘人員可欣賞到的路側(cè)特色建筑,砌體采用凸凹結(jié)合的效果,并在凸出去的墻體下栽植灌木加大了路側(cè)的綠化效果。

  全透明式聲屏障主要用于沿線景觀性較強(qiáng)的敏感點(diǎn),該類敏感點(diǎn)民居建筑有特色,并且有多處水景,全透明式聲屏障具有良好的通透性,起到很好的借景作用。

  石籠式聲屏障是充分結(jié)合改擴(kuò)建工程的特點(diǎn),利用工程中拆除的構(gòu)筑物棄渣采取石籠的形式起到聲環(huán)境保護(hù)的作用。

編輯:zhaoai

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