寶船廠的一名工人說(shuō)，造船工匠已經(jīng)離開(kāi)好長(zhǎng)時(shí)間了，廠里只剩下“領(lǐng)導(dǎo)干部看看門”。記者問(wèn)他為什么要停工時(shí)，他捻捻手指，作出數(shù)錢的樣子，稱上面不撥錢，船廠資金緊張，當(dāng)然沒(méi)法繼續(xù)建下去。

　　其實(shí)，去年夏天，寶船復(fù)建工作就已暫停，對(duì)此，南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司給出的理由是“高齡工匠難耐高溫”。

　　復(fù)建工作才完成50%

　　青奧前下水肯定沒(méi)戲了

　　2005年，正值鄭和下西洋600周年。為紀(jì)念歷史上的這一壯舉，南京市鼓樓區(qū)打算復(fù)建明代“鄭和寶船”。當(dāng)年10月，鼓樓區(qū)政府與馬來(lái)西亞金龍電子集團(tuán)共同成立南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司。雙方約定，出資1000萬(wàn)美元，由該公司在鄭和寶船廠負(fù)責(zé)復(fù)建寶船。

　　長(zhǎng)71.1米、寬14.05米、高5.4米……設(shè)計(jì)方案中，“鄭和寶船”的尺寸別有寓意，象征著1405年7月11日鄭和首次出航。

　　當(dāng)時(shí)這組數(shù)據(jù)公布時(shí)，曾引來(lái)不少質(zhì)疑。有專家分析，古代船的長(zhǎng)、寬、高比是非常講究的，憑符號(hào)價(jià)值造船，有失科學(xué)原則。

　　不過(guò)，“鄭和寶船”的復(fù)建項(xiàng)目還是很快就開(kāi)工了。

　　記者查詢相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，這么多年來(lái)，“鄭和寶船”建好下水的日期，被一次次往后推。最近一次的公開(kāi)報(bào)道顯示，下水日期是2014年青奧會(huì)前。可是，從目前的情況來(lái)看，寶船能按時(shí)下水么？

　　帶著在廠房?jī)?nèi)部拍攝的視頻資料，記者向蘇州市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳人韋文喜請(qǐng)教。他也是“鄭和寶船”復(fù)建的顧問(wèn)之一。老人看過(guò)視頻后表示，寶船復(fù)建工作目前只完成了50%左右，今年肯定無(wú)法建成下水。

　　投資千萬(wàn)美元，耗時(shí)8年多

　　為啥遲遲建不好一艘船？

　　備受南京市民關(guān)注的“鄭和寶船”為何會(huì)“擱淺”？是技術(shù)原因，還是資金問(wèn)題？帶著這些疑問(wèn)，現(xiàn)代快報(bào)記者采訪了船東南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司、設(shè)計(jì)方江蘇金泰船舶研究設(shè)計(jì)有限公司和施工方福州方氏木船造船世家。

　　技術(shù)難題？

　　正方

　　正在重新報(bào)審圖紙

　　南京鈞龍寶船置業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人稱，“鄭和寶船”是目前世界上最大的木船。因?yàn)椴煌谄胀ǖ匿摯?，加上沒(méi)有借鑒經(jīng)驗(yàn)，建造過(guò)程中有很多不可預(yù)見(jiàn)的因素。“現(xiàn)在產(chǎn)品規(guī)范調(diào)整，我們需按照要求重新報(bào)審圖紙，目前圖紙還沒(méi)有批下來(lái)。”針對(duì)建成日期一拖再拖的情況，這名負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)時(shí)的目標(biāo)很模糊，也沒(méi)有經(jīng)過(guò)評(píng)估。